[Vasill_Mozglowski]

autosport.com - CHAMPCAR: ПЕРЕГОВОРЫ О СЛИЯНИИ ОСТАНОВИЛИСЬ

В то время, как чиновники IRL отправились в Японию на критичные переговоры с функционерами из Honda, лидеры серии CCWS выпустили заявление, которое положило конец процессу слияния Indy Racing League и ChampCar.

Очевидно, возмущенные тем, что новости о переговорах между ChampCar и IRL попали в прессу, совладельцы ChampCar Кевин Калховен и Джеральд Форсайт обвинили СМИ в том, что те помешали объединению.

"К сожалению, утечка информации и сообщения в СМИ о возможном объединении ChampCar и IRL значительно попрепятствовали обсуждениям", говорится в заявлении.

"За прошедшие три года мы разработали несколько предложений об объединении двух главных формульных серий Америки, но в результате не смогли придти к договоренностям."

"В настоящее время обсуждения приостановлены и поэтому мы планируем продолжать ChampCar."

Владельцы топ-команд IRL отказались комментировать возможность объединения двух серий в одну. Отказались и представители Andretti Green Racing, и Team Penske, и Target Chip Ganassi Racing. Те, кто все же говорил об этом выражали сдержанный оптимизм.

"Каждую весну в Индианаполисе происходят две вещи - травка зеленеет, а переговоры об объединении ведутся", сказал Джон Барнс, совладелец Panther Racing. "Я буду взволнован, когда услышу какие-либо комментарии на этот счет от Тони Джорджа".

Раскол произошел в 1996-м году, когда Джордж сформировал Indy Racing League, в которой гонка Indianapolis 500 стала центральным событием. Спорный регламент квалификации оставил лишь 8 мест на стартовой решетке для тех, кто не принимает участия в IRL на регулярной основе, что ChampCar (тогда еще - CART) рассматривал как блокаду.

CART тогда запланировали гонку U.S. 500 в Мичигане, в тот же самый день, что и Indy 500. В результате чего обе серии стали абсолютно обособленными.

В последние годы, IRL начала быстро развиваться, благодаря переходу Honda и Toyota из CART в IRL. Позже в серию Джорджа также перешли такие команды как Penske, Ganassi и Andretti Green. В 2004-м году Тони Джордж пытался купить активы CART, но в результате судебных процессов это у него не получилось и раскол продолжился.

Последние месяцы, несколько событий показали миру, что ChampCar находится в беде. В сентябре, внезапно был отменен финальный раунд серии в Финиксе.

В прошлом месяце главный гоночный чиновник (не знаю как правильнее перевести должность, в оригинале - top race official) ChampCar Тони Котман ушел в отставку, а неделю спустя принял предложение занять подобный пост в IRL. Также в прошлом месяце Тони Джордж предложил участникам ChampCar бесплатные двигатели и шасси, на случай если те, захотят принять участие в IRL.