Цитата:
Сообщение от m_que
В Макларене вообще не заморачивались на номерах и брали, какие дают - так, например, в сезоне-1990 они ездили под все теми же номерами 27 и 28 - чемпионскую "единицу" увел в Феррари Прост.
|
Это общепринятая практика тех лет. Вильямс выиграл титул 1980 года у Феррари, в результате обмен номерами между командой победителем и командой пригравшей титул. Тоже самое было с Брэбэмом в 81-м, выиграли у прошлого чемпиона Вильямса, Вильямсу отошли номера Брэбэма, т.е. 5 и 6, а Брэбэму 1 и 2. Ну а т.к. чемпионаты тогда выигрывали Вильямс (1980, 1982) и Брэбэм (1981, 1983) по очереди, то и номера использовали "по очереди". Потом, в 1984 году МакЛарен выиграл у Брэбэма = обмен номерами. МакЛарен 1988 года ездил на "нетипичных" номерах 11 и 12, на номерах Лотоса, т.к. туда номер
1 забрал Пике, номера Лотоса отошли МакЛарену.
=====
В 1992 году Вильямс выиграл у МакЛарена, но тут правила чуть изменились. МакЛарен получил не 5 и 6 номер, а 7 и 8, № 5 и 6 отошел Бенеттону, занявшему более высокое место в личном зачете. Т.е. в зачете пилотов.