Джерри Хьюз: Мы еще более голодные!
В этом сезоне борьба в середине пелетона как никогда плотная. Учитывая этот факт, руководство Super Aguri может быть довольно результатами команды в первых десяти Гран-при года.
Команда почувствовала вкус хороших выступлений и не собирается останавливаться на достигнутом. Сейчас в разработке находится ряд новых узлов и аэродинамических элементов, которые, как ожидается, помогут в усовершенствовании автомобиля.
В качестве предварительного обзора к Гран-при Венгрии, пресс-служба Super Aguri предоставила интервью с Джерри Хьюзом, главой отдела Исследования и Развития команды.
Джерри, ваша роль в команде в 2007 году очень отличается от той, которую вы занимали на протяжение 22 лет своей карьеры в Формуле-1. Зачем вам понадобились перемены?
Я провел более 100 Гран-при в Формуле-1 в качестве гоночного инженера и почувствовал, что необходимо что-то менять. С появлением в чемпионате команды Super Aguri, появилось поле для создания абсолютного нового отдела Исследования и Развития.
За что вы сейчас отвечаете на своей должности?
По большому счету я отвечаю за количество персонала: от техников до старших инженеров. Мы создали большую группу инженеров. Кроме этого, моими задачами являются постановки целей, планирование правильного использования ресурсов, а также поддержка связи с другими ключевыми отделами. Наша группа работает как единое целое, причем очень эффективно.
Над какими проектами вы работаете в настоящее время?
Мы работаем над теми областями, которые могут сделать машину быстрее. По сравнению с другими командами, у нас работает небольшая группа людей, потому что мы имеет ограниченный бюджет. Главная задача сейчас- развитие шасси 2007 года.
Что вы можете сказать о планах на будущее команды Super Aguri?
Джерри Хьюз: Определенно, я ожидаю сезон 2008 года, а также все последующие сезоны. Super Aguri не является большой организацией, но если посмотреть на то, чего мы добились за полтора года, можно убедиться, что в таких условиях команда достигла куда большего, чем от нее ожидали.
Должно быть, вы довольны, что в Кубке конструкторов у команды уже четыре очка?
Первое очко, завоеванное Такумой в Барселоне, было очень важным для команды. Жаль, что я не прилетал в Канаду, когда Сато заработал очередные три очка в хаотичной гонке. Сейчас, когда в “копилке” есть очки, это делает нас еще более голодными. Поэтому, когда мы возвращаемся с очередного Гран-при с “баранкой”, мы чувствуем себя опустошенными.
Ссылка