Фотографии 1995 года с краткими комментариями
4-ое место - хороший результат в дебютной гонке на Интерлагосе для Мики и нового двигателя Mercedes-Benz, стояещего теперь на McLaren. Успех закрепил Марк Бланделл, финишировав 6-ым.
Мика Хаккинен, Гран-при Аргентины 1995:
Вторая гонка сезона завершилась столкновение с Эдди Ирвайном:
В Имоле и в квалификации (6-ое место протимв 9-го), и в гонке (5-ое против 10-го), Хаккинен опередил, возвратившегося за руль Мэнселла:
И вместе с другими гонщиками Мика (на фотографии справа) почтил Айртона Сенну,с которым ему удалось вместе выступать в 1993 году, спустя год после печально известной гибели бразильца:
На 4-ом этапе, в Барселоне и Мика, и Мэнселл не финишировали:
В Монте-Карло финн квалифицировался на великолепном 5-ом месте но до финиша не добрался (не зря Рон Деннис призывал Мику "пораскинуть мозгами"), но зато погулял наверное хорошо, а вот его новый-старый партнер - Бланделл финишировал в гонке 5-ым.
В Канаде вновь последовал сход, хотя 7-ое стартовое место позволяло рассчитывать на очки в гонке:
На 7-ом этапе (Гран-при Франции 1995) Хаккинен провел "боевую" гонку, стартовав 8-ым, и финишировав на 7-ом месте. В те времена именно это место было самым обидным, так как очки получали только первые шестеро гонщиков, но в то же время, если у кого-то из вперели идущих пилотов возникали проблемы, то именно гонщик, находящийся на 7-ом месте в иитоге набирал 1 очко. Но в этот раз Мике неповезло:
А в Сильверстоуне вновь, к сожалению, последовал сход...
... как и в Хоккенхаймринге, хотя квалифицировался Мика на 7-ом месте:
Герхард Бергер на Ferrari "вывозит" Хаккинена из зеленых лесов:
На Гран-при Венгрии, 10-ом этапе, финн повторяет свое достижение и квалифицируется на 5-ом месте, но проблемы с надежностью в команде еще не решены...:
В Спа, на трассе считающейся пилотажной и определяющей уровень мастрества гонщиков Мика Хаккинен в квалификации уступает только двум гонщикам Ferrari. Сход в этой гонке наверное стал самым большим разочарованием для финна на данный момент, особенно учитывая тот факт, что Бланделл в той гонке финишировал 5-ым (стартовав при этом 6-ым).
Зато он по полной программе отыгрался в Монце и финишировал на подиуме! ВТОРОЕ место! И диски выдержали, хоть и раскалились докрасна (см. вторую фотографию). Пусть и выбыли из гонки фавориты, но среди других он уступил только Херберту. Это, можно сказать, справедливая "плата", за все неудачи, свалившиеся на него в течении этого сезона. Бланделл, тоже парень не промах оказался и финишировал 4-ым.
Но фортуна и удача - сложная вещь, в Эшториле снова последовала неудача. Беседует с Роном Деннисом:
В Нюрбургринге Мика финишировал, но очков не набрал:
15-ый этап, Гран-при Тихого Океана Мика пропустил из-за удаления, обнаруженного у него аппендецита. И отдых пошел финну на пользу. В предпоследней гонки сезона вновь финиш на 2-ом месте в дождевых условиях. И в квалификации Хаккинен показал столь быстрые секундые, что в гонку он уходил с 3-ей стартовой позиции. А Сузука, между прочим, также очень требовательная трасса не только к машине, но и к гонщикам. Шумахер, Алези и Хаккинен:
Казалось, сезон удался. Но тут случилась одна из тех аварий, от которых у каждого из нас содрогается сердце, потому что так от нас уходили гонщики в разные времена. Красный флаг на трассе, значит что-то серьезное случилось, к сожалению:
Рон Деннис переживает за своего гонщика и объясняет журналистам, что произошло:
Команда поддержала Мику в трудный момент:
Мика не ушел. И - это счастье. Будущее еще не определено, но оно было очерчено в этом сезоне. Норберт Хауг, Мика Хаккинен и Рон Деннис - история только началась, слава богу, не успев завершиться:
