Показать сообщение отдельно
Старый 06.07.2012, 00:00   #28
W_Alex
-
 
Аватар для W_Alex
 
Регистрация: 21.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 11,960
Вы сказали Спасибо: 4,043
Поблагодарили 5,723 раз(а) в 3,704 сообщениях
Вес репутации: 2043987
W_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспорима
По умолчанию Re: Marussia-Cosworth

Цитата:
Сообщение от Siberian Посмотреть сообщение
интересно,почему подъемник был в среднем состоянии,и не выдвинут до конца и не задвинут,как специально
"Подъемник" просто в обычном состоянии, а не в среднем. Вот для примера фото подобного грузовика в паддоке Монте-Карло:



Цитата:
Сообщение от Grig16 Посмотреть сообщение
Как вообще можно было так припарковать грузовик?Видать его водитель большой ас.
Я задаюсь тем же вопросом, но склонен винить не водителя вовсе. Ответственность должно нести старшее должностное лицо на тестах, организатор, кто координировал действия команды. Но никак не водитель грузовика. Он поставил его там, где ему указали. И если он поставил его в опасном месте, ответственность за это несет его руководитель.

Цитата:
Сообщение от LuckyStrike FAN Посмотреть сообщение
Если на болиде закусило газ, то на пути де Вилотты оказалось бы какое-нибудь другое препятствие.
На автодромах для этого строят защитные ограждения.

ФИА спрячет голову в песок от проблемы? Сам не думал, что на тестах на прямых такое наплевательское отношение к безопасности, а молодые пилоты на них - как пушечное мясо фактически. Неужели всем чиновникам будет наплевать? Главное для них - "make road safe", или нет?
W_Alex вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо W_Alex за это полезное сообщение:
Black_Jek (06.07.2012), Grig16 (06.07.2012)