Цитата:
Сообщение от Александр Кречетов
Ну если против полноприводного болида я ничего не имею, то против кнопки увеличивающей мощностя двигателя на 13 секунд за круг имею. Очередные шараханья с системой контроля тяги... ААААААА
Про это говорится на autosport.com
|
Ну, я немного отстыл и вот имхо..
1
турбо - на разработку турбин, плюс адаптация их на болиды и прочие расходы на турбонаддув, столько денег уйдет, что мама не горюй. Как-то это не вяжется с политикой уменьшения расходов. Еще вопрос - разрешат ли турбины с изменяемой геометрией? Если да, то расходы на разработку сразу намного больше становятся...
2
v6 2.2 - может сразу на 4 цилиндра в ряд 1.2? =) Хотя с турбонаддувом это будет не так важно, какой объем, важнее, какой рестриктер будет стоять на турбине? то есть потенциал турбины будет решать.
3
V6 - совершенно новая разработка, опять влетает в "копеечку".
4
био-топливо - ну что ж, в этом не будет ничего плохого, главное, что не дизель...
5
макс.обороты 10'000rpm - в принципе в звуке мы не потеряем, точнее потеряем не так много, ведь глушителей-то не будет, а значит звон в ушах все равно будет стоять.. Хотя мне нравятся движки, которые были в конце прошлого года... Ух, Феррари крутился до 20 000rpm!! Это было нечто. Сейчас тоже неплохо - 19000 это тоже немеренно...
6
на 5 гран-при - ну это вообще никуда не годится! Нужно будет такие решения в двигателях применять, чтобы они выдерживали 5 гран-при. Главное будет в турбине, в основном она будет из строя выходить, так как он будет основную мощность обеспечивать. И вообще, Ф1 не соревнования на выносливость!...
7
трекшн-контроль - Это вообще ЛОЛ!!! =) Со следующего года под запретом, а потом опять разрешат ХА хА Ха ха!!!!
8
полный привод - мне интересно, как это они себе представляют, ведь нужно будет до передней оси кардан вести, опять же дифференциал и прочие штуки, как это все разместится в носу? Который настолько узок, что там ппц некуда будет это девать... Да и еще - разработка плоного привода - та еще куча денег будет, опять противоречие с теорией о снижении расходов...
9
13сек буст на круг - вот это вообще не понимаю... Зачем?
10
Ауди и Форд - они с какого бока - припеку?! Разве Ауди собирается в Ф1? Они же утверждали, что это слишком дорого и что они будут в спортпрототипах выступать только? А Форд? Куда он-то прется? У концерна сейчас такие проблемы, что им бы лучше о серийных машинах думать, а не об Ф1...