Показать сообщение отдельно
Старый 17.01.2008, 23:49   #3
Oldman
enlighted
 
Аватар для Oldman
 
Регистрация: 14.08.2007
Сообщений: 2,223
Вы сказали Спасибо: 283
Поблагодарили 636 раз(а) в 412 сообщениях
Вес репутации: 81004
Oldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспорима
По умолчанию Re: Рекламный эффект от участия в автоспорте

В наше время все гораздо сложнее нежели просто реклама. Это когда то я не в последнюю очередь остановился на сигаретах Ротманс по причине наличия в МотоГП команды Ротманс-Хонда, а позднее и Ротмансовских наклеек на Уильямсах. Кстати, сигареты Benson & Hedges узнал только благодаря их наклейкам на Джорданах. Сигареты, кстати, хорошие... Только недолгое время у нас их купить можно было. Прилетая в Москву, я в качестве роумингового оператора всегда выбираю МТС, потому что их наклейки были на Зауберах, а фирма, засветившаяся в Ф1 - это уже не просто фирма, а солидная фирма

Тот же West, например, уже столько лет помнят благодаря успехам Макларена, что им еще лет десять никакой рекламы не надо другой... Роль личностей тоже не следует преуменьшать - армии шумофилов наверняка будут покупать из равных те товары, что супа рекламировал. Не важно пылесосы это будут или презервативы. Примеры того как с успехами Нельсона Пике и Айртона Сенны росло количество вкладчиков и капиталы бразильских банков Unibanko и Nacional давно уже стали такими же хрестоматийными, как история греческого мальчика, каждый день носившего теленка к речке и ставшего Гераклом впоследствии.

В прошлом году по BBC шел сериал документаьный под названием Formula for $uccess. Там очень много на эту тему говорилось. Например, John Players Special закончили спонсировать Лотус двадцать лет назад, но до сих пор (благодаря этому) входят в число 20 самых узнаваемых брэндов в мире.

Но это все "старый подход". Новый подход заключается в том, что спонсоры изучают работу команд Ф1 и применяют их опыт у себя. AirAsia изучив как слаженно работает Уильямс и внедрив эти методы у себя смогли добиться того, что между прилетом и отлетом их самолетов зачастую проходит полчаса времени! Британские Королевские ВВС в условиях сокращения военного бюджета нашли прекрасную возможность тренировать своих летчиков на компьютерных симмуляторах, подобных тем, что используются в Ф1. Чего то подобное рассказывали люди из Lenovo и Phillips.
__________________
I'm on the podium of The History. (c) Valentino Rossi
Oldman вне форума   Ответить с цитированием Вверх