«Нужно оставаться здравомыслящим...»
Греческий этап чемпионата мира вышел на финишную прямую. Судя по результатам утреннего спецучастка, тройка лидеров ралли «Акрополис» спокойно доезжает до финиша, не торопясь понапрасну.
Лидер ралли Микко Хирвонен показал восьмое время. Себастьен Ожье финишировал шестым, а Яри-Матти Латвала закончил прохождение этого отрезка дистанции недалеко оторвавшись от них — на пятой позиции.
«Я не стараюсь атаковать», — объяснил Яри-Матти. — «Нет никакого смысла играть в азартные игры. Нам нужно быть здравомыслящими, Новиков атакует нас...»
Правда, относительно российского пилота Citroen Junior Team финн, к большому сожалению российских болельщиков, ошибся. На этом спецучастке Евгений столкнулся с проблемами в центральном дифференциале, что стоило ему трех минут и отбросило на седьмую позицию общего зачета.
Таким образом, из-за неприятностей россиянина ряд пилотов поднялся на одну строчку общего зачета вверх. Федерико Виллагра теперь занимает четвертое место, Халид Аль-Кассими расположился на шестой позиции, а итоговое зачетное место досталось лидирующему в категории P-WRC Нассеру Аль-Аттие.
В лидерах же спецучастка на этот раз оказались неудачники прошлых дней, причем первая тройка уложилась в полторы секунды. Победу здесь одержал Мадс Остберг, вслед за ним финишировали Мэттью Уилсон, Дани Сордо и Хеннинг Сольберг соответственно.
Положение после СУ13:
1. Хирвонен
2. Ожье +1:37.1
3. Латвала +2:40.0
4. Виллагра +4:00.7
5. Раутенбах +4:12.0
6. Аль-Кассими +6:12.3
7. Новиков +6:47.4
8. (1 в N4). Аль-Аттия +11:15.5
9. (2 в N4). Афанассулас +11:22.5
10. (3 в N4). Арауджо +11:30.6
Хеннинг выигрывает доп.
При полном попустительстве быстрейших экипажей, участвующих в ралли «Акрополис», победы на спецучастках принялись клепать вчерашние неудачники.
Самый протяженный спецучасток греческого ралли покорился пилоту команды Stobart Хеннингу Сольбергу. Норвежец оказался быстрее своего партнера по команде Мэттью Уилсона на 2.6 секунды и быстрее своего же соотечественника Мадса Остберга на 5.4 секунды.
Яри-Матти Латвала финишировал четвертым, в 7.3 секунды от Сольберга-старшего. Следом за ним прохождение спецучастка завершил Дани Сордо, далее финишировал Себастьен Ожье, седьмым был Конрад Раутенбах, а список десяти сильнейших на спецучастке довершила собой «грядка» из трех пилотов на Ford Focus WRC — Микко Хирвонен, Федерико Виллагра и Халид Аль-Кассими.
Евгений Новиков продолжает участие в гонке, стараясь дотянуть поврежденный Citroen C4 WRC до сервиса. Спустя тридцать три километра допа Aghii Theodori к проблемам с центральным дифференциалом добавилась сломанная передняя полуось. На этом спецучастке Евгений потерял почти пять минут и еще две позиции, откатившись на девятое место в общем зачете. В 17.9 секунды позади российского пилота расположился Мадс Остберг, этим утром рвущийся наверх...
Положение после СУ14:
1. Хирвонен
2. Ожье +1:29.2
3. Латвала +2:25.5
4. Виллагра +4:01.4
5. Раутенбах +4:09.5
6. Аль-Кассими +6:42.7
7. (1 в N4). Афанассулас +11:59.5
8. (2 в N4). Аль-Аттия +12:04.4
9. Новиков +12:19.1
10. Остберг +12:37.0
Спасибо «SupeRally»!
Победителями третьего допа первой секции стали пилоты, сошедшие в первый и второй день гонки – если б не пресловутая система «SupeRally», то тройка лидеров спецучастка была бы совсем иной...
Лучшее время на этот раз досталось Мэттью Уилсону – он же был и первым сошедшим с дистанции пилотом. Вторым и третьим доп закончили сошедшие вчера «дуэтом» Дани Сордо и Хеннинг Сольберг.
Четвертым доп закончил сражающийся за четвертое же место в «абсолюте» Конрад Раутенбах. Зимбабвиец отыграл важные секунды у Федерико Виллагры и теперь их разделяет всего девять десятых секунды!
Позиции с пятой по седьмую на финише СУ заняли лидеры гонки – Латвала, Ожье и Хирвонен.
Замкнули же первую десятку Федерико Виллагра, Халид Аль Кассими и Мадс Остберг.
Евгений Новиков сумел довести до финиша свой неисправный автомобиль. Россиянин показал 24 время, проиграв победителю допа 1 минуту и 16 секунд.
Положение после СУ15:
1. Хирвонен
2. Ожье +1:24.5
3. Латвала +2:20.0
4. Виллагра +4:02.7
5. Раутенбах +4:03.6
6. Аль-Кассими +6:48.2
7 (1 в N4). Афанассулас +12:14.1
8 (2 в N4). Аль-Аттия +12:23.7
9. Остберг +12:44.2
10(3 в N4). Арауджо +13:20.9
11. Новиков +13:24.8
Евгений Новиков: «Удара не было...»
Российско-австралийский экипаж Евгений Новиков/Дейл Москатт сумел добраться до сервис-парка ралли «Акрополис». Механики срочно взялись за работу, а пилот прокомментировал события, произошедшие на первой секции заключительного дня ралли...
Евгений Новиков: «На первом допе сломался передний правый привод... Причем не было ни ударов, ни контактов. Возможно, его просто не заменили на вчерашнем сервисе, но утверждать этого я не могу.
После этого мы заблокировали центральный дифференциал и машина, фактически, стала заднеприводной. Из-за этого стали возникать ошибки, машину часто разворачивало. Но главное, что мы смогли добраться до сервиса.
Сейчас будет получасовой сервис и нам все починят. После этого мы постараемся обойти машины группы N, а дальше будет видно...»
СУ16 отменен!
Организаторы отменили прохождение СУ16 "Loutraki 2" в связи с требованиями безопасности - на трассе собралось слишком много зрителей...
вся инфа с
http://rallyzone.ru