Показать сообщение отдельно
Старый 10.03.2010, 18:48   #9
Alex
in metal
 
Аватар для Alex
 
Регистрация: 07.08.2008
Сообщений: 1,148
Вы сказали Спасибо: 852
Поблагодарили 730 раз(а) в 463 сообщениях
Вес репутации: 509373
Alex репутация неоспоримаAlex репутация неоспоримаAlex репутация неоспоримаAlex репутация неоспоримаAlex репутация неоспоримаAlex репутация неоспоримаAlex репутация неоспоримаAlex репутация неоспоримаAlex репутация неоспоримаAlex репутация неоспоримаAlex репутация неоспорима
По умолчанию Re: История некоторых болидов и команд

Цитата:
Сообщение от lanf1 Посмотреть сообщение
«БМВ»
В 1990-м немецкий концерн планировал вернуться в «Формулу-1» в качестве полноценной команды, а не поставщиком моторов, и заказал у фирмы «Симтек» Макса Мосли и Ника Уирта разработку болида «Ф-1». Но, поскольку «БМВ» переключился на немецкий чемпионат кузовных автомобилей, проект S192 был заброшен. Впрочем, история на этом не закончилась. Через некоторое время работа над машиной возобновилась, и болид был доделан и продан «Андреа Мода». Учитывая результаты итальянской конюшни, можно отметить, что в «БМВ» вряд ли сильно пожалели о своем отказе от программы «Ф-1».
Энцо Колони провернул сделку, которой гордился бы сам Дик Турпин: он продал Андреа кучу металлолома, известную как "техническое оборудование", но без участия в гонках как такового. Вскоре Андреа решил, что он и не хочет владеть машиной Колони. Даффи познакомил его с Ником Уиртом, чье конструкторская фирма Симтек владела набросками по формульному проекту, до этого выполнявшемуся под руководством БМВ. Сделка была заключена сразу же
после того, как Андреа в буквальном смысле вывалил мешок всякого барахла на стол Ника.
отрывок из книги Перри МакКарти Пришёл, увидел и ...сошёл
__________________
The Final Frontier
Alex вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Alex за это полезное сообщение:
Dj RaScoolBaS (10.03.2010), OstapBender (15.03.2010)