Руководитель заводской команды Citroen Оливье Кеснель отдал должное новому клиенту французского производителя, Питеру Ван Меркштейну-младшему, после того, как он согласился уступить свой Citroen DS3 WRC Петтеру Солбергу с тем, чтобы норвежец сумел выступить на первом этапе Чемпионата мира.
Несколько ранее Петтер Солберг достиг соглашения с Citroen о выступлении за рулем DS3 WRC на всех 13 этапах мировой серии. Однако в преддверии Ралли Швеции возникли опасения, что его автомобиль попросту не успеют подготовить к первому этапу.
Ван Меркштейн, программа которого как раз должна была начаться в Швеции, дал свое согласие на то, чтобы норвежский пилот воспользовался его автомобилем, а это значит, что голландец отложил свой дебют за рулем нового автомобиля до мартовского ралли Португалии.
Оливье Кеснель: «Петтер слишком поздно пошел на сделку, но он действительно проедет все 13 этапов. Я хотел бы поблагодарить Питера Ван Меркштейна-младшего, потому что благодаря ему Петтер стартует в Швеции. Питер отдал ему свою машину на это ралли».
Несмотря на то, что за 2011 год Citroen намеревался построить как минимум 15 DS3 WRC, в конце прошлого года было принято решение подготовить к Швеции только четыре машины, достраивая остальные по ходу сезона.
Тогда Оливье Кеснель сослался на нежелание передавать новую технику в частные руки. Впрочем, как мы уже убедились, «частные руки» бывают разными...
Ксавье Местеллан-Пиньон, технический менеджер Citroen Racing: «Питер был первым нашим «частным» пилотом, потом Кими сказал, что ему нужен наш автомобиль, и только после них - Петтер, но для него машин у нас не было. По крайней мере, в начале сезона это было невозможно, потому что мы не располагали нужным количеством шасси или двигателей. Раньше все клиенты получили бы старый C4 WRC, но теперь надо использовать новую технику, и потому все клиенты должны иметь новые автомобили».
www.almrally.ru