[Aleksus]

Rally Islas Canarias, финиш

Испанский этап чемпионата Европы финишировал относительно спокойно, хотя под занавес гонки не обошлось без целой серии перестановок в середине Топ-10 абсолютного зачета...
В лидирующей группе не произошло ничего интересного - Ян Копецки спокойно контролировал ситуацию до самого финиша, выиграл три финальных допа и вновь стал победителем канарского ралли. Теперь чех может похвастаться отличными показателями - три победы и второе место в четырех стартах на Канарах!

В итоге, Копецки вновь стал лидером чемпионата Европы, а на вторую ступень поднялся Крейг Брин. Интересно, кто возьмет верх в этом поединке? Как ни странно, некоторое преимущество вроде бы на стороне ирландца - в отличие от Гонзы, Крейгу в этом году гарантированы еще минимум пять стартов в ERC. А вот каковы планы Skoda Motorsport - похоже, этого не знает даже сам Копецки...
Ян Копецки: «Это отличный результат для нас и Skoda. Дождь стал для нас неожиданностью, поэтому мы вчера потеряли столько времени. Кубица был великолепен, но совершил ошибку - таковы ралли. Надеюсь, что в этом году еще не раз стартуем на этапах ERC. Может, мне пора заняться поисками нового спонсора? Возможно, уже завтра узнаю, когда и где стартую в следующий раз».

Финальная секция довольно чувствительно перетряхнула зачетную десятку. Жан-Матье Леандри (Peugeot 207 S2000) и Робер Консани (Renault Megane RS N4) из-за проколов потеряли по паре мест и «помогли» венгру Яношу Пушкади (Skoda Fabia S2000) стремительно проскочить на седьмую позицию. Кроме того, сумел пробиться в Топ-10 чех Антонин Тлустяк - некогда второй (2010) и третий призер (2011) чемпионата Европы...
В зачетах Production и 2WD ровным счетом ничего не изменилось - победы в этих номинациях праздновали австриец Андреас Айгнер (Subaru Impreza WRX STI R4) и испанец Горка Анчустеги (Suzuki Swift S1600). И если у Горки нет каких-либо серьезных планов выступлений в европейском первенстве, то Андреас с самого старта включился в борьбу за титул в «серийной» категории.
Rally Islas Canarias El Corte Inglés (предварительные итоги)
1. Копецки/Дреслер (CZ, Skoda Fabia S2000) +2:24.30,9
2. Брин/Нейгл (IRL, Peugeot 207 S2000) +1.52,4
3. Монсон/Денис (E, Mini JCW RRC) +3.18,9
4. Айгнер/Хайдль (A, Subaru Impreza WRX STI R4) +6.50,8
5. Боннефис/Фурнье (F, Renault Megane RS N4) +8.31,0
6. Анчустеги/Иглесиас (E, Suzuki Swift S1600) +9.21,6
7. Пушкади/Годор (H, Skoda Fabia S2000) +10.13,6
8. Леандри/Жамуль (F, Peugeot 207 S2000) +11.05,8
9. Консани/Горкзика (F, Renault Megane RS N4) +11.57,7
10. Тлустяк/Виорал (CZ, Skoda Fabia S2000) +14.05,2
Чемпионат Европы, после трех этапов (предварительные данные)
1. Копецки (CZ) - 76
2. Брин (IRL) - 58
3. Кетомаа (FIN) - 39
ERC Production, после трех этапов (предварительные данные)
1. Орсак (CZ) - 42
2. Айгнер (A) - 39
3. Харрах (A) - 38
ERC 2WD, после трех этапов (предварительные данные)
1. Данцингер (A) - 43
2-3. Иммонен (FIN) - 39
2-3. Анчустеги (E) - 39