Показать сообщение отдельно
Старый 28.03.2007, 11:58   #11
Jam
Тест-пилот
 
Аватар для Jam
 
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Хабаровск
Возраст: 43
Сообщений: 551
Вы сказали Спасибо: 789
Поблагодарили 203 раз(а) в 135 сообщениях
Вес репутации: 262338
Jam репутация неоспоримаJam репутация неоспоримаJam репутация неоспоримаJam репутация неоспоримаJam репутация неоспоримаJam репутация неоспоримаJam репутация неоспоримаJam репутация неоспоримаJam репутация неоспоримаJam репутация неоспоримаJam репутация неоспорима
Отправить сообщение для Jam с помощью ICQ Отправить сообщение для Jam с помощью Skype™
По умолчанию

BMW-Sauber F1.07 - обновленное переднее антикрыло


На первый взгляд может показаться, что с момента презентации у новой F1.07 практически не изменилось переднее антикрыло. Но это не так, маленькие, но в то же время значительные с точки зрения аэродинамики изменения все-таки произошли.

Боковые части переднего антикрыла (1) изменили свое расположение и форму. Теперь “боковинки” соединяются с дополнительным верхним профилем и изгибаются во внутрь. Это нововведение снижает эффект турбулентности и способствует встречным потокам воздуха проходить точно под заданным углом.

Кроме того, маленькие горизонтальные профили (3) разделяют воздушные потоки на две части, тем самым, снижая воздействие воздушных масс на передние колеса.

Другая интересная особенность обновленного переднего антикрыла заключается в небольшом разрезе (2) в главном профиле. Теперь верхняя створка антикрыла делится на две части - нижняя часть захватывает воздух и отправляет его на верхнюю часть. За счет этого, нагружается вся передняя часть болида и возрастает прижимная сила, а достигается это при помощи ровного распределения воздушных потоков по всей аэродинамической поверхности переднего антикрыла
Jam вне форума   Ответить с цитированием Вверх