[Aleksus]

СУ1

Повинуясь старой традиции, первый гравийный этап сезона стартовал с асфальтового городского спецучастка, проложенного по улицам Гуанахуато.

Первые три результата на этом спецучастки установили пилоты M-Sport, лучшим из которых стал Тьерри Невилль. Бельгиец расправился с коротким километровым допом за 53.7 секунды, опередив ближайшего преследователя на 0.3 секунды.

Именно столько проиграли молодому пилоту Мадс Остберг и Нассер Аль-Аттия, установившие здесь одинаковое время. А вот Евгений Новиков продемонстрировал только восьмой результат, чему, впрочем, нисколько не расстроился - его отставание от лидера составило скромные 1.3 секунды.




Евгений Новиков: «Все супер, все отлично. Было немного скользко на старте, только и всего. Очень много зрителей!»

Четвертое и пятое время на этом допе продемонстрировали представители заводской команды Volkswagen, по-прежнему придерживающиеся стратегии расхода жестких шин при сохранении мягких. Себастьян Ожье опередил Яри-Матти Латвалу ну 0.4 секунды. Точно такое же время, что и финн, показал здесь Крис Аткинсон.

Дани Сордо отметился седьмым результатом, а лидер команды Citroen Микко Хирвонен довольствовался лишь десятым временем. Его отставание от лидера гонки составляет 1.5 секунды.

Результаты СУ1

1. Тьерри Невилль
2. Мадс Остберг +0.3
= Нассер Аль-Аттия +0.3
4. Себастьян Ожье +0.5
5. Яри-Матти Латвала +0.9
= Крис Аткинсон +0.9
7. Дани Сордо +1.0
8. Евгений Новиков +1.3
= Михал Косьцюшко +1.3
10. Микко Хирвонен +1.5

Положение после СУ1

1. Тьерри Невилль
2. Мадс Остберг +0.3
= Нассер Аль-Аттия +0.3
4. Себастьян Ожье +0.5
5. Яри-Матти Латвала +0.9
= Крис Аткинсон +0.9
7. Дани Сордо +1.0
8. Евгений Новиков +1.3
= Михал Косьцюшко +1.3
10. Микко Хирвонен +1.5