Показать сообщение отдельно
Старый 08.11.2007, 18:58   #31
helgi
Против
 
Аватар для helgi
 
Регистрация: 22.08.2007
Адрес: Rockets Land
Сообщений: 3,919
Вы сказали Спасибо: 271
Поблагодарили 1,096 раз(а) в 676 сообщениях
Вес репутации: 581898
helgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспорима
По умолчанию Re: Серьезный разговор о теории и технике

1.Вообще, рассматривают минимум четыре радиса колеса.
Rст - статический радиус. расстояние от поверхности дороги до оси неподвижного колеса, воспринимающего вертикальную нагрузку.
Rд - динамический - расстояние от поверхности дороги до оси катящегося колеса. Он-то нас и интересует.
Rк - кинематический = S/(2Пn) - особо любим у кабинетных профессоров.(S - проиденный путь, n-число оборотов) радиус условного недеформирующегося катящегося колеса. Если приглядеться, можно понять, что этот радиус может быть бесконечен ( при движении с заблокированными колесами ), а может быть равен нулю (при буксовании колеса)
Rсв - свободный радиус. когда колесо валяется у нас в багажнике)
__________________
Ничего и никогда не было для человека и для человеческого общества невыносимее свободы.
***
Кто поможет с переводом французских АутоЭбдо? http://www.gp-smak.ru/forum/showthre...?t=1947&page=7
helgi вне форума   Ответить с цитированием Вверх