Мадс Остберг на пути к титулу
Только-только начался май, а Чемпионат Норвегии уже преодолел свой экватор - позади четыре этапа из семи запланированных. И сейчас шансы Мадса Остберга на очередной национальный титул постепенно приближаются чуть ли не к стопроцентной отметке...
Еще совсем недавно сложно было представить, что даже пилоту такого класса, как Мадс Остберг, удастся на технике Super 2000 что-либо противопоставить оппонентам на WRC. Тем более, такому противнику, как прошлогодний чемпион Норвегии Андерс Грондаль на Subaru Impreza WRC S11, который поначалу выиграл два первых этапа первенства.
Однако в этом удивительном противостоянии "S2000 vs. WRC" на первый план вышли два существенных обстоятельства. Во-первых, новая система начисления очков, при которой суммируются баллы за места в абсолюте и в своем классе - чуть ли не точная копия французской модели, только с некоторыми нюансами (вроде количества участников в том или ином классе). Во-вторых, стабильность часто оказывается эффективнее чистого превосходства в мощности и скорости.
Именно в этом предстояло вновь убедиться Грондалю, который после двух побед на старте сезона выдал мини-серию из двух сходов. На минувшем Rally Sorland Андерс оторвался было на 15 секунд от Мадса, но на СУ5 угодил в весьма серьезную аварию. В итоге, за две гонки его восьмиочковое преимущество окончательно превратилось в катастрофическое отставание от Остберга. Вряд ли удастся отыграть на трех оставшихся этапах 47 очков форы, если только нынешний лидер не ответит «любезностью» в виде пары сходов или пропущенных стартов...
Rally Sorland
1. Остберг/Андерссон Й. (N/S, Ford Fiesta S2000) 1:05.12,9
2. Бьельтведт/Эйлертсен (N, Subaru Impreza WRX STI) +1.27,2
3. Фрустол/Клами (N, Ford Focus WRC) +1.44,5
Чемпионат Норвегии
1. Остберг - 110
2. Квам - 72
3. Грондаль - 63
www.almrally.ru