Европа без каникул: 22-25 апреля
Спортивный календарь живет по своим правилам - даже в минувшие праздничные выходные в Европе и мире состоялись несколько различных гонок, в том числе и этапы некоторых национальных Чемпионатов.
Три старта, три победы, 60 очков из 60 возможных - именно так выглядят итоги выступлений Тшуна на Citroen C4 WRC в Чемпионате Бельгии в этом году. Дополнительным свидетельством колоссального потенциала экс-заводских «цэ четвертых» являются успехи Александра Ромена, который трижды финишировал на подиуме и уверенно идет вторым в общем зачете.
Похоже, ситуация в Чемпионате Бельгии останется неизменной до июньского Ypres Rally, где большинству фаворитов придется задуматься о пересадке на другую технику - в этой гонке не допускается участие автомобилей категории WRC. Но на остальные семь этапов национального первенства это ограничение не распространяется - так что позициям Тшуна с Роменом вряд ли что-то грозит...
Интересно, что на минувшем Rallye de Wallonie победу в классе N4 праздновал экипаж Седрика Шерена и Седрика Пиротте на Renault Megane RS N4, попутно финишировавший восьмым в абсолюте. Правда, подобному успеху немало способствовали проблемы лидера группы N Йонаса Лангенакенса - прокол и отказ гидроусилителя руля стоили ему около трех минут потерянного времени.
Rallye de Wallonie
1. Тшун/Шевалье (B, Citroen C4 WRC) 1:43.47,3
2. Ромен/Бриссар (B/F, Citroen C4 WRC) +57,8
3. Ван Эльдик/Бёйсманс (NL/B, Subaru Impreza WRC S14) +3.35,8
Чемпионат Бельгии
1. Тшун - 60
2. Ромен - 46
3. Лангенакенс - 36
--------------------------------------------------------------------------------
Все надежды на улучшение ситуации в асфальтовом Чемпионате Ирландии пока не оправдываются - второй этап, Circuit of Ireland Rally, вновь продемонстрировал не слишком-то высокий уровень конкуренции. Большинство прошлогодних лидеров (Крейг Брин, Аластер Фишер, братья Гарет и Аарон МакХейлы) оказались вне игры или переключились на другие серии.
Вся борьба развернулась между Дереком МакГаррити и Кенни МакКинстри на пожилых Subaru Impreza WRC чуть ли не десятилетней давности. Исход их противостояния (в какой-то момент дуэлянтов разделяло менее секунды) решил небольшой инцидент в воскресенье, когда МакКинстри развернуло на мокрой трассе... Третьим с почти трехминутным отставанием финишировал Кевин Барретт, благодаря двум своим подиумам ставший новым лидером ирландского Чемпионата.
Едва ли не самым большим сюрпризом стал тот факт, что в пятерку лучших пробились два экипажа на весьма оригинальной технике: Джона Далтона на уникальном Darrian T90 GTR и Фила Коллинса на легендарном Ford Escort Mk 2! Особенно поражает тот факт, что эта парочка умудрилась вчистую переиграть всех соперников на современных автомобилях класса N4...
The Donnelly Group Circuit of Ireland Rally
1. МакГаррити/МакКи (GB, Subaru Impreza WRC S11) 1:52.31,7
2. МакКинстри/Халл (GB, Subaru Impreza WRC S18) +42,4
3. Барретт/Маллэлли (IRL, Subaru Impreza WRC S11) +2.53,6
4. Далтон/Джонс (GB, Darrian T90 GTR) +4.12,3
5. Коллинс/Бранниган (GB/IRL, Ford Escort Mk 2) +4.14,1
Irish Tarmac Rally Championship
1. Барретт - 24
2. Моффетт - 18
3. Ринг - 17
www.almrally.ru