НОВОСТИ
Во всем виновата ПРЕССА
ПЕРЕД Гран При США газеты цитировали Ральфа Шумахера: «А стоит ли ехать в страну, которая объявила, что находится в состоянии войны?» Пошли разговоры о том, что Ральф не прочь пропустить американскую гонку по соображениям безопасности. Младшему брату вторил и Михаэль, вскользь заметивший: «Ну, все задачи сезона я уже решил...» В самом деле, почему бы чемпиону мира не уступить место в кокпите на две последние гонки тест-пилоту Луке Бадоеру, который так много сделал для его успеха? Но если Шумахер-старший действительно хотел избежать поездки в США, то ему следовало бы действать по-другому. Справка от врача о легком недомогании дала бы вполне законный повод для этого, тем более что в регламенте оговорено право команды менять одного из гонщиков в ходе сезона. А делиться своими мыслями о целесообразности участия в гонке с прессой...
Реакция последовала незамедлительно. Берни Экклстоун довольно жестко намекнул, что Михаэль официально еще не чемпион мира, а завоеванных очков он вполне может лишиться, скажем, из-за дисквалификации... Хозяин Формулы-1 великолепно понимает, что даже не имеющий какого-либо стимула для достижения высоких результатов Михаэль Шумахер — главная звезда любого Гран При, и гонка без него становится куда менее привлекательной для зрителей. К тому же стоило учесть высокий авторитет братьев Шумахеров в гоночном мире. Если они не хотят ехать в США, то к их мнению могут прислушаться и другие...
«Отменить Гран При — значит пойти на поводу у террористов! — категорично высказался Макс Мосли. — Их безумные акции как раз и направлены на то, чтобы дестабилизировать обстановку, заставить мир отказаться от обычной жизни. Но террористы не получат того, чего добивались!» После такого высказывания братьям Шумахерам пришлось «уточнить» свои позиции. Предстать в глазах общественного мнения невольными пособниками террористов им вовсе не хотелось!
Менеджер Шумахеров Вилли Вебер официально заявил, что его подопечные — настоящие профессионалы и вовсе не собирались объявлять забастовку, а просто высказывали свое мнение, которое пресса неверно интерпретировала. Казалось, инцидент исчерпан, Гран При США прошел с участием всех пилотов.
Между тем, не все было так просто. Росс Браун проговорился, что в Монце Михаэль Шумахер вообще задумывался о завершении спортивной карьеры. Такое тяжкое впечатление произвела на него авария Алессандро Занарди на Лаузитцринге, в которой итальянский ветеран лишился обеих ног...
Впрочем, на пресс-конференции после гонки в Индианаполисе Михаэль если и вспоминал о своих сомнениях, то с улыбкой. «Наверное, опять газетчики что-то напутали, — усмехнулся Михаэль. — Спросите у Росса, и он наверняка ответит вам, что ничего подобного не говорил! Заканчивать? Даже и не думаю!»
Сидевший рядом победитель гонки Мика Хаккинен тут же встрял в разговор, обратившись к Михаэлю: «А ведь стоило бы! Подумай, ты же уже не молод...» Михаэль отпарировал достойно: «Послушайте, а ведь если этот парень выиграет на Сузуке, он может передумать и никуда не уйдет!»
Minardi переезжает
КОМАНДА Minardi, владельцем которой в настоящий момент является австралиец Пол Стоддард, готовится к частичному переезду в Великобританию. Правда, штаб-квартира ее по-прежнему останется в Фаэнце, но научно-исследовательские и проектные работы будут вестись на Альбионе. Там у Стоддарда есть вполне приличная база в Ледбери с оборудованием, оставшимся после ликвидации команды Tyrrell. Сейчас проходит ее переоснащение, решающий пункт которого — ввод в действие аэродинамической трубы для продувки макетов в масштабе 1:2.
До сих пор Minardi использовала научно-исследовательский потенциал фирмы Fondmetal, принадлежавшей Габриэле Руми. Fondmetal когда-то имел собственную команду Формулы-1, так что для скромных потребностей Minardi возможностей его научно-исследовательского центра хватало. Но этим летом ситуация изменилась. Габриэле Руми умер (незадолго до смерти продав принадлежащие ему акции Minardi Полу Стоддарду). Очевидно, его наследники вовсе не горят желанием содействовать уже чужой для них формульной команде, ведь основное занятие фирмы Fondmetal — производство колесных дисков и прочих аксессуаров для дорожных автомобилей. Поэтому Стоддард вынужден постепенно переселять команду в Великобританию.
Сергей Иванов,
"Авторевю", 2001, #19