[gp2]

13 этап. Гран-при Венгрии 2006

Гран-при Венгрии 2006 - Разгневанные небеса

Сразу начну с оступления.
Об этой гонке, как и Монако ещё очень долго будут говорить, обсуждать действия многих пилотов и команд, причем точки зрения болельщиков, да и навероняка даже журналистов разделятся по различным вопросам. Кто выиграл - Ferrari или Renaul?
Или с таким же успехом - можно спросить кто проиграл - Renault или Ferrari? Очень трудно сказать, мне по крайней мере это трудно сделать это даже сейчас, по прошествии более чем дня. Поэтому напишу, что есть - выиграл Дженсон Баттон и одержал-таки свою первую победу в Формуле-1. Заслуженно выиграл, было немного фарта, но случайной эту победу назвать не могу.Honda одержала также первую победу после очень долгого перерыва и удостоила всех нас чести послушать японский гимн. Молодцы! Они все же добились этой победы. Очень давно (где-то в марте) писал, что у них будет одна победа в сезоне. Посмотрим - будет ли вторая. Больше всего, как ни странно это прозвучит, Дженсону - в первую очередь помогли не сходы лидеров, а влажная трасса.
Остальное по порядку.


В квалификации, а точнее ещё перед ней получил штраф Фернандо Алонсо в виде +2 секунды к квалификационному времени.
Такой же штраф получил Михаэль Шумахер уже по ходу квалификации. Более подробно - смотрите выше и в других ветках форума.
Кими смог вырвать у Массы поул на последних кругах квалификации, хорошую скорость показали оба болида Honda, но Дженсон вынужден был стартовать на 10 мест ниже из-за смены мотора. Де ла Роса квалифицировался в первой пятерке.
Михаэль во второй сессии поставил новый рекорд трассы, который правда официально не будет засчитан позднее, а Фернандо показал второе время, но груз в две секунды оказался очень тяжелым для обоих, хотя Шумахер мог сделать небольшой подвиг, но не вышло. Две BMW попали в первую десятку, причем одну из машин, как и до этого пилотировал Ник Хайдфельд, а вот за рулем второй Жака Вильнева сменил Роберт Кубица - первый поляк в Ф-1.

Перед гонкой прошел дождь и трасса была влажной - это однозначно обещало интересную гонку, но навеоное очень-очень немногие ожидали настолько непредсказуемого зрелища. Такое запоминается навсегда, за кого бы Вы ни болели. И такие гонки однозначно пополняют ряды болельщиков Формулы-1.

Renault. Говорят, Бриаторе был просто в ярости после гонки. Причины просты и прозрачны - оба болида сошли. Итог: ноль очков. Такого с Renault не было ещё ни разу. Физикелла сам ошибся и вылетел с трассы на 23-м круге. А вот Алонсо, лидируя, и возможно чуть-чуть рановато заехал менять шины на "сухую резину", возможно свое влияние оказало и давление Баттона, но так или иначе в первом поворте после выезда из боксов его машина "заерзала", и он вылетел с трассы. После гонки причиной назовут поломку карданного вала. Я не знаю, о чем думал Фернандо до схода Михаэля, но после его схода, рискну предположить, что он был весьма доволен и рад, что проблемы случились не только у Renault. 10 очков - это большой отрыв, но посмотрим ближайшие две гонки, а там посмотрим, насколько он БЫЛ большим или НЕ был большим.
McLaren. Педро провел очень уверенную гонку и, впервые в своей карьере финишировал на подиуме, причем сразу на втором месте. Очень хорошее выступление - в отличие от многих он не ошибся и ехал быстро. Молодец. А вот Кими опять угодил в неприятную историю - врезался в кругового Лиуцци. Ну что же, и его юбилей также не осчастливил.
Ferrari. Масса не угадал с шинами, которые и так на влажной трассе уступали Michelin и потерял очень много мест.
В итоге финишировал 8-ым (а после дисквалификации Кубицы стал 7-ым). Михаэль боролсся изо всех сил - Фернандо смог обогнать его только применив обгон по внешнему радиусу, Физикелле на это понадобилось кругов 5-6, при этом у них с Шумахером был контакт, из-за которого Михзалю пришлось поменять передний сполер. По мере просыхания трассы он начал отыгрывать одну позицию за другой, и при одном из обгонов зацепил Ника на BMW (или наоборот, самого момента не видел), тем самым повредив машину, что в конечном счете стоило ему схода с дистанции. Теперь мы уже никогда не узнаем - помог бы ему переход на сухую резину или нет, и также никогда не узнаем - смог бы он еще проехать хотя бы круг или два по трассе. Это важный момент, потому что по итогам гонки дисквалифицировали Кубицу за недовес машины и Михаэль набрал одно очко. О чем думал Михаэль после гонки, можно также только предполагать. Теперь ему придется сжать кулаки ещё сильнее, так как пауза явно на руку Renault.
Итог: Ferrari отыграла три очка у Renult в Кубке. Это мало конечно, но и этого могло не быть.
Toyota.Ральф Шумахер умудрился финишировать шестым (даже впереди Массы!!!), а Ярно сошел в самом конце пути.
Учитывая уровень Bridgestone можно назвать это приемлемым результатом.Причем если Ральф очень активно боролся с тем же Массой по ходу гонки, то Ярно не был заметен.
Williams. Полный провал. Ещё хуже, чем у Renault и Ferrari. Сход Уэббера на 2-ом круге и Росберга на 22-ом. Команда упустила верный шанс попасть в очки, возможно и на подиум. Фрэнк и Патрик дожлны быть очень разочарованы таким исходом.
Honda.Дженсон - БРАВО! С первой и такой долгожданной победой. Он был стабилен и очень быстр в этой гонке. По большому счету - это заслуженная победа. И Рубенс поддержал напарника, финишировав 4-ым. ПЯТНАДЦАТЬ очков для Honda - это раньше называлось дублем. Но теперь от Дженсона, Рубенса и Honda будут ждать дальнейших побед. Они подняли планку, теперь должны попробовать её удержать. Эйфория пройдет, а она была настолько сильной, что у Баттона даже глаза после финиша округлились как у персонажей в мультфильмах иногда бывает. А случайность это или закономерность - такая скорость машин - мы узнаем ещё в этом году. Лучшее выступление Honda.
Red Bull Racing.Клин ошибся на 7-ом круге. Опытный Дэвид финишировал на пятом месте. Опять дядя Дэвид всех выручил.
Молодец.
BMW.Ник был по ходу всей гонки в группе лидеров, и после схода этих самых лидеров попал на третье место. Давненько он не был на подиуме. Теперь захочется ещё побывать - обязательно захочется. Дебютная гонка для Кубицы также прошла просто великолепно - он финишировал 7-ым, НО затем был дисквалифицирован за недовес в 2 кг. Жестоко? Да, но справедливо.
BMW были весьма на уровне, но неприятный осадок у них останется от этой гонки. Но есть и светлое пятно. Так что 50 на 50.
MF1 Racing.Монтейро Альберс финишировали соответственно на 10-ом и 11-ом местах. Стабильности мало. В данных условиях побыстрее нужно быть!!!
А так кто-нибудь из них бы, да и получил это очко восьмого места вместо Михаэля.
Scuderia Toro Rosso.. Спид финишировал 12-ым. Лиуцци сошел на 26-ом круге. Не везет, так не везет. Спид рискнул и гамного раньше, чем все остальные попробовал перейти на сухие шины, но прогадал. Но попытку рискнуть отметим - самую малость он поторопился и проиграл. Может быть, выиграет в следующий раз.
Super Aguri.Ямамото сошел на 1-ом круге - это его второй ранний сход с дистанции. Никак не может себя проявить. Такуима финишировал 14-ым и последним. Слабовато команда выглядела.
P.S.

Итак, Гран-при Венгрии 2006 практически не изменило расстановку сил у лидеров и принесло первую победу Дженсону Баттону. Станет ли Honda четвертой силой в оставшихся гонках - за этим интересно будет последить. Когда-то, по-моему в 2003-ем, именно здесь одержал свою первую победу Фернандо Алонсо. На лидеров сегодня разгневались небеса и техника. Уж не за их проделки в пятничной практике? Судьба правда преподнесла небольшой подарок Михаэлю, но не более.
Жалею только, что теперь следующий Гран-при только через три недели. А может быть именно сейчас это и к лучшему - после гонок, подобных вчерашней нужно взять паузу.
P.S. К слову кто же победил, а кто же проиграл. Не знаю, чем закончится этот чемпионат, но рискну предположить, что и Ferrari,и Renault ключевой, решающей, лишившей шансов, упущенных шансов назовут Хунгароринг.