"Берегите ваши шины"
http://www.v8supercars.com.au/conten...of_your_tyres/
Руководитель Dunlop по V8 Supercar Kevin Fitzsimmons убедительно напомнил, что команды и пилоты должны бережно относится к шинам в Батхерсте. Это связано с тем, что в последние годы некоторые команды высказывали недовольство качеством шин.
Dunlop провел тесты в головном офисе в Японии и выяснил, что наибольшему износу шины подвергаются при многочисленных ударах о поребрики при низком давление в шинах. Они провели симуляцию: 100 ударов о поребрик при разном давлении и после рентгена выяснили, что наиболее опасная зона - 18 psi и ниже.
"Если пилоты будут агрессивно атаковать поребрики на машине с полным баком и низким давлением в шинах - они увеличивают риск повредить шины, особенно пока они холодные" - говорит Kevin Fitzsimmons. Так же он отмечает, что чрезмерное виляние на холодных шинах так же может повредить шинам.
Fitzsimmons говорит что Батхерст имеет уникальные характеристики. "Таких вертикальных нагрузок нет больше ни на одной трассе". Многие отмечают, что необходимо разработать более прочные шины для этой трассы. Fitzsimmons отвечает что сложно делать отдельные шины для каждой трассы чемпионата. "Всем необходимо помнить что эти шины - компромис, которые должны одинаково хорошо работать в очень разных температурных режимах - из жарких Дарвина и Бахрейна до холодных Винтона и Symmons Plains учитывая различные вертикальные и поперечные нагрузки на каждой трассе."
"Пилоты и команды сами должны контролировать состояние шин во время 1000км гонки. Многие команды испытывают проблемы с этим каждый год и мы им разъясняем, что они не могут агрессивно атаковать поребрики и постоянно контактировать с ними на этой трассе. Если вы будете продолжать делать это - вы будете иметь проблем."
Всего на Гору Dunlop привез 1224 шины
пипец. почему именно для этой трассы нельзя сделать шины попрочнее. В прошлом году было много вынужденных пит-стопов, когда пилоты заезжали из-за того, что их шины просто были разрушены и даже кто-то из руководителей команды ругался с представителем Dunlop. А как это не атаковать поребрики - пилоты же пытаются выжать максимум
__________________
Я счастлив по умолчанию. Пожалуйста, не лезьте в настройки!
... но его остановила жалость. "Какая жалость, что у меня кончились патроны", - подумал он