Re: 1000 км Нюрбургринга
Что тут сказать? Очередное противостояние "Ауди"-"Пежо" и все-все остальные счастливые бензиновые пилоты. Возвращение Стефана Ортелли и сражение Пескаролло-ОРЕКА-Харроуз.
Кстати, недавно прошла информация, что Астон Мартин не намерен переходить в прототипы. А вот "Ягуар" намерен восстановить свои позиции в Ле-Мане. Индусы из "Тата" могут себе позволить внимание к спорту.
В ЛМП2 не менее интересно. Хораг, Меркстейн и Эссекс вполне возможно откатывают последние гонки на "Порше". Более того, Экип Вершуур (Меркстейн) не смогла договориться с "Ауди" о покупке Р10ТДИ. Вот так вот невесело. Зато по два шасси Луччини и Эмбасси.
В ГТ1 вакуум. Нашим достаточно просто доехать до финиша, чтобы попасть на подиум, так как второй экипаж Люк Альфан Авантюр послабее экипажа Кокс/Русинов. Другое дело, в 24 часах Спа была использована коробка от нового производителя, так что Ламбо скушала три КПП за сутки...
Вот в ГТ2 очень-очень насыщенно. Целых четыре производителя. Будет здорово, если Астон продержиться хотя бы до старта гонки. Спайкерам пожелаем долететь до финиша. Возьмут ли "Порше" числом?..
|