[helgi]

Results: 2007 Round 10 – Zolder

Pos Car Class Drivers Car Time Laps Gap Avg speed
1 33 GT1 Wendlinger/Sharp Aston Martin DBR9 2:00:31.246 79 157.54
2 4 GT1 Kumpen/Longin Corvette C5R 2:01:04.215 79 32.969 156.83
3 1 GT1 Biagi/Bartels Maserati MC12 GT1 2:01:04.896 79 33.650 156.81
4 5 GT1 Hezemans/Deletraz Corvette C6R 2:01:07.267 79 36.021 156.76
5 2 GT1 Montanari/Ramos Maserati MC12 GT1 2:01:15.103 79 43.857 156.59
6 28 GT1 Menten/Kox Lamborghini Murcielago 2:01:25.453 79 54.07 156.37
7 22 GT1 Gounon/Monfardini Aston Martin DBR9 2:01:33.096 79 1:01.850 156.21
8 11 GT1 Bertolini/Piccini Maserati MC12 GT1 2:01:47.784 78 1 LAP 153.92
9 36 GT1 Lechner/Lichtner-Hoyer Aston Martin DBR9 2:00:41.190 77 2 LAPS 153.34
10 16 GT1 Aucott/Daoudi Maserati MC12 GT1 2:00:37.975 76 3 LAPS 151.42
11 18 GT1 Soulet/Cloet Corvette C5R 2:00:46.170 76 3 LAPS 151.25
12 50 GT2 Müller/Vilander Ferrari 430 GT2 2:01:01.928 76 3 LAPS 150.92
13 74 GT2 Zani/Pompidou Porsche 997 GT3 RSR 2:01:19.332 76 3 LAPS 150.56
14 59 GT2 Aguas/Mediani Ferrari 430 GT2 2:01:19.747 76 3 LAPS 150.55
15 97 GT2 Collard/Malucelli Porsche 997 GT3 RSR 2:01:56.008 76 3 LAPS 149.81
16 51 GT2 Bruni/Ortelli Ferrari 430 GT2 2:01:59.278 76 3 LAPS 149.74
17 63 GT2 Kirkaldy/Sugden Ferrari 430 GT2 2:02:05.214 76 3 LAPS 149.62
18 62 GT2 Mullen/Turner Ferrari 430 GT2 2:00:36.073 75 4 LAPS 149.47
19 60 GT2 Basseng/Lieb Porsche 997 GT3 RSR 2:01:57.543 74 5 LAPS 145.83
20 101 G2 Leinders/Kuppens Gillet Vertigo 2:02:02.319 74 5 LAPS 145.74
21 7 GT1 Bouchut/Duez Lamborghini Murcielago 1:54:34.925 72 7 LAPS 151.03
22 15 GT1 Kutemann/Waaijenberg Maserati MC12 GT1 2:01:13.982 72 7 LAPS 142.74
Not Classified
--19 GT1 Deman/Van Campenhoud Corvette C6R1:10:33.741 42 D.N.F. 143.05
--9 GT1 Fässler/Gollin Aston Martin DBR9 44:23.452 29 D.N.F. 157.01
--10 GT1 Peter/Hines Aston Martin DBR9 37:17.496 24 D.N.F. 154.67
--12 GT1 Pier Guidi/Giannoccaro Maserati MC12 GT1 27:09.925 18 D.N.F. 159.24
--23 GT1 Babini/Davies Aston Martin DBR9 27:24.260 17 D.N.F. 149.08


PS Ну и зачем им это мировое господство? Вместо того,чтоб деньги тратить на разъезды по миру, могли бы машины продолжать строить высокого класса. Поставьте рядом МС 12 и Феррари 430. Мне интереснее за крокодилами наблюдать, а не за "почти серийными" машинами. Только увлечешься чем-нибудь, а тут обламывают сразу. Один мировой GT, кажись, загнулся на рубеже тысячелетий, им мало этого? опять по тому же пути идут?