[Aleksus]

СУ22, финиш


Итак, финальный спецучасток, на котором будут разыграны шесть дополнительных очков для трех лучших экипажей. Кто готов рискнуть ради этого «довеска» к очковому багажу, а кто предпочтет спокойно финишировать?

При утверждении концепции телевизионного спецучастка (Power Stage) было уже давно принято решение, что первая дюжина лидеров гонки стартует в обратном порядке - для поддержания интереса болельщиков как минимум на тридцать-сорок минут, пока идет трансляция.

Таким образом, первым на трассу отправился Федерико Вильягра, крайне медленно преодолевший трассу - стартовавший вслед за ним американец Кен Блок превзошел результат аргентинца более чем на минуту. То ли у Федерико вновь возникли технические проблемы (что заставляет задуматься об общей надежности Ford Fiesta RS WRC), то ли у него было ни малейшего желания искушать судьбу и рисковать результативным финишем на десятой позиции (причем с почти 50-минутным отставанием от лидера).

Затем окончательно завершилось противостояние между Нассером Аль-Аттией и Мартином Прокопом - катарец уступил чеху на последнем допе лишь три секунды, но сохранил лидерство в зачете S-WRC. Таким образом, для Нассера этот успех стал первой с 2009 года победой на этапах Чемпионата мира - последним таким достижением Аль-Аттии был выигрыш в зачете P-WRC на Сардинии.

И только после этого на трассе наконец-то появились основные претенденты на бонусные очки. Первыми свои силы попробовали Хеннинг Солберг с Мадсом Остбергом, но особой резвостью не впечатлили - их результаты почти на шесть секунд были превзойдены Петтером Солбергом и Яри-Матти Латвалой, которых на финише разделили лишь 0,4 секунды!

Именно в этот момент наконец-то «выстрелил» Микко Хирвонен, уже два дня достаточно спокойно доезжавший до финиша - финн сразу опередил Солберга-младшего на пару секунд и стал обладателем лучшего результата. Это был единственный выигранный Хирвоненом спецучасток в Мексике, но этот успех стал весьма результативным - три дополнительных пункта в зачете Чемпионата мира никогда не будут лишними!

Себастьян Лёб тоже предпринял попытку угнаться за Микко, но вынужден был довольствоваться вторым временем. Зато эльзасец одержал 63-ю в карьере победу на этапах Чемпионата мира и близок к очередному юбилею. Кроме того, Себастьян установил еще одно достижение, которое будет нелегко превзойти в ближайшее время - он в пятый раз подряд выиграл Ралли Мексики!

Самое интересное, что Петтер Солберг с Себастьяном Лёбом умудрились показать на Power Stage одинаковое время и разделили второе место! В какой-то момент возникло чувство легкой растерянности - как же в случае подобного равенства следует распределить бонусные очки? Чуть позже стало известно, что Лёб получит два очка, а Петтер - одно.

Десятка лучших результатов на СУ22

1. Микко Хирвонен
2. Себастьян Лёб +2.1
3. Петтер Солберг +2.1
4. Яри-Матти Латвала +2.5
5. Мадс Остберг +7.9
6. Хеннинг Солберг +9.1
7. Кен Блок +16.0
8. Юхо Хяннинен +19.7
9. Мартин Прокоп +24.5
10. Нассер Аль-Аттия +27.6

Положение после СУ22

1. Себастьян Лёб
2. Микко Хирвонен +1:38.4
3. Яри-Матти Латвала +2:23.9
4. Петтер Солберг +7:38.4
5. Мадс Остберг +8:43.5
6. Хеннинг Солберг +9:50.0
7. Нассер Аль-Аттия +13:21.5
8. Мартин Прокоп +13:35.0
9. Юхо Хяннинен +14:48.7
10. Федерико Вильягра +48:17.2
www/almrally.ru