Печальные вести пришли в окружной газете... Да, строительства стадиона "Спартака" - не новость, деньги и я в это строительство вкладывал, покупая в своё время "Спартак-Колу". Но не думал, что план спортивного комплекса будет таким...
Остров в пойме какой-то нарисовался. Карты частенько его придумывают.
Процентов 70 площадей под комплекс. Ну буквально всё туда вместить хотят. Особенно смешным будет сектор для гольфа, в котором от силы лунок шесть можно разместить. Причем все поля будут на равнине без деревьев (хотя их можно посадить, но их всё равно будет недостаточное количество). И это при том, что для нормальной игры в гольф есть Нахабино, или хотя бы поля на улице Довженко в паре километров от Кремля. Вобщем получается большая коммунальная квартира. Это национальная особенность. Всё впихнуть в одну площадь, и проекты трасс в Нагатино включал развлекательный комплекс, и Новопеределкино всё с теми же гольф-полями. Каток на месте низменности, которая превраитлась в небольшой пруд с растительностью.
А ведь и Тушино в 60-е рассматривалось в качестве предполагаемого автодрома международного уровня с возможностью проведения большого приза СССР. Но это место располагалось чуть севернее аэродрома. Трасса бы получилась интересной, там перепады высот в районе речки Сходня, Хотя можно было бы в будущем задействовать и площади поля. Но Тушино прежде всего известно Лжедмитрием и авиапарадами, первый из которых прошел в 1935 году. На этих парадах стране демонстровались новинки авиапрома и мастерство советских и российских летчиков. Но и гости к нам залетали - американская пилотажная группа "Голубые Ангелы". Но гвоздем программы всегда были группы из Кубинки. Перед майскими праздниками на время тренировок пилотажников в школе прекращались на несколько минут уроки, во-первых стоял рёв движков, а во-вторых на такие выступления нельзя не смотреть. Все знали, что если не хочешь остаться без стекол в квартире, как это случилось с моей одноклассницей, нужно открывать дома окна.
Мощь "Стрижей", "Витязей" огромна! "Русь", "Небесные Гусары", все они отметились в моем небе. Именно здесь был впервые представлен общественности "Беркут". Незабываем вид Су-27 пролетающего ниже уровня окна над рекой, отчетливо виден белый шлем летчика. Тишина, рёв, дрожь по телу от такого пронизывающего насквозь могущества, и под конец становящиеся всё более слышимыми звуки автомобильных сигнализаций. А ещё ошеломительный эффект, которого нет ни на одном авиашоу - это когда теже истребители пролетают над тобой, а ты стоишь на обрыве реки. А рядом стоят такие же люди с теми же чувствами.
Камовы, Мили, всё было. Пилоты спортивных самолетов показывали высший класс, на 50-ти летие Победы, они исполнили имитацию воздушного боя с реальным взрывом сбитого фашиста в районе горы песка, свозимого баржами. С аэродрома был виден только взрыв, а "сбитый" самолет ушел низко над рекой. А на день десантника поле усеевалось десятками парашютистов.
Но и в будни шла лётная работа, буквально перепрыгивая мой дом сажался Ан-24, он и кажется Ил-18 до сих пор стоят на стоянке аэродрома, уже не поднимутся. Ан-2 и спортивные самолеты взлетали и садились по грунту, также как и собиравшиеся в огромном количестве дельтапланы. Однажды даже был свидетелем авиакатастрофы. Частный самолет взлетел, перелетел Строгинский мост, а на пляже поймы находился я. Было это лет 10 назад. Все закричали: "Ух ты, гидросамолет". Вот только поплавков у него конечно же не было и под углом градусов 20 он вошел в Москва-реку. Где лежит и по сей день. По-моему без звука летел, наверное отказ двигателя был. Это ещё хорошо, что мост перетянул, заправленный он серьезно рванул бы. Находившиеся люди в самолете чудом спаслись, а участие в оказании помощи принял сосед несколькими этажами ниже, работающий в больнице.
Несколько раз в небо поднималось десятки воздушных шаров, перелетали через речку в парк. Дирижабль ГАИ, который по идеи должен сейчас кружить над МКАДом и высматривать пробки проходил испытания в Тушино.
Всего этого нет уже более 7 лет кажется. Хотя изредка прилетают Ми-8 в армейской, а иногда в ооновской раскраске. Одно время пробовал я с азбукой Морзе разобраться и записывал "." и "-", которые ловил с помощью радиоприемника. Получалось плохо, ничего не разобрать. И ещё слева по картинке планируемая зона для посадки вертолетов есть. Даже макеты Робинсонов на ней одно время стояли.
Теперь касательно автоспорта. По периметру аэродрома как-то в начале 90-х устраивалось что-то вроде автокросса, могло бы это получить развитие. Отчасти получило, пару лет назад Сергей Успенский организовал школу по экстремальному вождению, по территории аэродрома въется раллийная трасса. Натурально, едут на всю катушку там. Облако пыли от одной машины поднимается огромное, на весь аэродром, иногда его относится к моим окнам. Гоняют на Импрезах, Лансерах, иногда даже на Паджеро. На ВПП тоже какие-то школы "змейки" устраивают. Там же часто проводятся тесты для журналов различных автомобилей. Во время Формулы-Дон-Строй 2006 эта полоса была первым этапом, Феррари, Ламборгини, Порше, Мерседесы соревновались в минимальном по времени прохождении этой прямой.
А несколько лет назад сделали ещё одну прямую для дрэг-рейсинга. С ней у меня были связаны определенные надежды. Буквально вырисовывалась вся трасса. Сначала то, что там гонялось не представляло ничего особенного. А недавно построили капитальные трибуны, даже одна именуется VIP. Я к дрэг-рейсингу отношусь более чем прохладно, и воспринимаю это как низшую ступень автоспорта, но надо же с чего то начинать. Заезды проходят с поздего вечера часов до 4 утра. Вот и сейчас прямая освещена. По началу отчетливо слышался голос ведущего, музыка. Сейчас из-за жалоб вроде поутихли.
А теперь в свете этого проекта... Дорогая моя Столица, дорогая у неё земля.