Mallard - Offenhauser (1970 - фото вверху, 1976 - фото внизу)
Джим Хертьюбайс был неординарной личностью. На фото - его автомобили собственной конструкции, на которых он принимал участие в Инди-500. И, хотя за рулем других машин он добивался большего, он не прекращал свое дело. Самое интересное в его машинах было то, что они были переднемоторными - он чтил традиции, чем раздражал других участников, жаловавшихся на то, что он занимает место в боксах, не имея шансов пройти квалификацию. Последний раз он попал на старт за рулем автомобиля собственной конструкции в 1968 году, что стало последним появлением переднемоторного авто на старте Инди-500. После 1971 года он временно отказался от своей идеи переднемоторной машины, но в 1976 году вернулся (см. нижнее фото)! Вплоть по 1980 год Джим упорно выводил свой Mallard на старт квалификаций. В 1981 году, стартовав в квалификациях за рулем переднемоторного же King - Offenhauser он стал последним пилотом, принявшем участие в Инди-500 за рулем машины подобной конструкции.
В 1964 году он попал в тяжелую аварию в Милуоуки, где сильно обгорел. Больше всего пострадали его руки. Когда же врачи спросили, что с ними делать, он ответил: "Сделайте так, чтобы я мог ими держать руль".
Машину чаще можно встретить под названием Maxson, но это ошибка. В стартовых ведомостях она фигурирует именно как Mallard