Цитата:
Сообщение от Black_Jek
Ну вот, опять ты ушёл от тобою же заданной темы. Так почему ты утверждаешь, что автомобили НАСКАР значительно сложнее в управлении, чем автомобили Формулы-1?
|
Машина тяжелей у Наскар, шины уже у Наскар, момент инерции больше.
Цитата:
|
Странным мне видится тот факт, что некоторые гонщики принимают участие буквально в нескольких гонках. Какой-то несерьёзный подход к розыгрышу Кубка. Как со стороны этих гонщиков, так и со стороны организаторов.
|
Всё хорошо в меру - даже суръёзность. У Ф1 разве не было и нет этого ?
Цитата:
|
Цифры, как ты верно заметил, можно интерпретировать очень по-разному. 30 пилотов, а в другой - 74. В зависимости от того, какая цифра более выгодна в конкретной ситуации.
|
Если сравниваем 20 пилотов Ф1 участвовавших во всех ГП 2008г - то корректно сравнивать с 30 пилотами Кубка. Логика без всякой "выгоды".
Цитата:
А вот это вообще интересное утверждение:
2. А какова же, по-твоему, цель участия автопроизводителей в гонках Формулы-1? Если не увеличение продаж производимых ими автомобилей.
|
Цели разные. Прототипы Ф1 - это скорей самолёты не для продаж. ПиАр.