Re: Новые правила аэродинамики автомобилей Ф-1 2009 года
Надо отметить, что это не работа инженеров над какими-то улучшениями в условиях существующего регламента, не работа над аэродинамикой для того, чтобы сделать её безопаснее, как после ГП Сан-Марино 1994-го. А работа инженеров с измененным регламентом в угоду зрителю. Но и уходящий технический регламент не был идеален. А всё началось с регламента 1998-го по моему мнению, когда заузили машину. Далее развилось в 2001. Возникла проблема обгонов - придумали регламент 2009. Выглядит очень непропорционально. Никакого похожего гоночного автомобиля в соревнованиях я не вспоминаю.
|