http://www.dvdracingproject.ru/nascar/1383
Samsung Mobile 500 - 19 Апреля 2010 ← Этап 8 из 36 →
Трасса: Texas Motor Speedway, USA
Дистанция: 501.000 миль - Время гонки: 3 ч. 25 мин.
Вот зачем вы здесь
Фёдор Бакулов 21.04.2010 22:49
Сегодня Hendrick Motorsports сильны как никогда. В эпоху до #48 успехи организации были почти что тождественны успехам #24, за исключением выступлений Терри Лабонте в середине 90-х годов. Когда значительные силы перешли к #48, то две команды первые три года выступали примерно одинаково (Гордон выиграл 11 гонок, Джонсон 14, при этом у #24 было примерно столько же обидных поражений, сколько у #48 «случайных» побед), после чего наметился явный перевес в сторону Кнауса и компании. Если #24 из года в год держался на достойном уровне, который устраивал прежде всего гонщика, то #48 вскоре заработали славу непобедимой команды, особенно когда дело касается Чейса.
Впервые в этом сезоне Джуниор ехал не хуже партнёров. Итоговое восьмое место не отражает силы машины
Джефф Бёртон слишком поздно определился с решением не ехать на пит-лейн и вынужден был прорываться с хвоста
Вот зачем вы здесь!
Факел в виде загоревшейся Toyota #00 возвестил о начале жаркой битвы
Причиной завала стала ошибка стюарта в первых поворотах после рестарта. Все кто успел, ринулись вниз
Но фактически завал устроил всё же #99, ибо #14 никогда не был настолько правее, чтобы Карл мог занять траекторию слева
Итог - машины облададеля поула, наибольшего числа кругов лидирования и виновника аварии превратились в металлолом...
Двое из них наскоро обсудили произошедшее и вместе отправились смотреть повторы
Теперь у Джонсона были все козыри, но он погорячился и, желая взять всё и сразу, оказался на «необитаемой территории»
Кадр за 10 кругов до финиша: Хэмлин выиграет дуэль у Буша, Бёртон зацепит стену, Джуниор просто сдаст позиции гонщикам с четырьмя шинами
Ну а спокойный анализ событий в исполнении Кайла Буша, который сражался за лидерство в пределах 10 кругов от клетчатого флага, а закончил, нет-нет, не в стене, а третьим, уже становится привычным. И если в Hendrick Motorsports обмен опытом зашёл в тупик, то в Joe Gibbs Racing он только начинает приносить плоды.
Общий зачёт
1 = Jimmie Johnson +307
2 = Matt Kenseth +199
3 = Greg Biffle +179
4 = Kevin Harvick +166
5 = Jeff Gordon +87
6 +6 Kyle Busch +79
7 +3 Dale Earnhardt Jr. +72
8 -1 Jeff Burton +64
9 +5 Kurt Busch +58
10 +3 Mark Martin +53
11 +7 Denny Hamlin +32
12 -1 Joey Logano +0