Показать сообщение отдельно
Старый 30.04.2010, 21:42   #39
RacingFun
Гонщик GP2
 
Аватар для RacingFun
 
Регистрация: 05.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 40
Сообщений: 1,273
Вы сказали Спасибо: 312
Поблагодарили 298 раз(а) в 236 сообщениях
Вес репутации: 241255
RacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспорима
Отправить сообщение для RacingFun с помощью ICQ
По умолчанию Re: Правило зелено-бело-клетчатого флага

Цитата:
Я нахожу справедливым заканчивать гонку в борьбе с соперниками, если при этом не возникает объективных причин, которые способны помешать этому
А завал с участием 3-4 машин это не объективная причина для выброса желтых флагов?

Цитата:
Что-то новенькое: увеличение дистанции - это одна из составляющих овальных гонок
Не увеличение дистанции а меняющиеся условия по ходу гонки к которым все должны быть готовы.

Цитата:
Когда ты быстро догоняешь лидера на последних кругах...появляется СК. Не просто СК, а овердрайв. Второй, и возможно не последний шанс. А финиш под ск это верх справедливости - лидер есть лидер. раз уж не успел, значит не съел...
Если дали овердрайв это не гарантирует никому улучшения позиции, на овердрайве можно ее и проиграть. Кто сможет воспользоваться ситуацией то выиграет а кто проспит рестарт например и потеряет лидерство то это его проблемы. Меньше зевать надо...
__________________

"Думаю, в Ф1 нет проблемы с тем, чтобы продемонстрировать скорость, даже без опыта."
Кими Райкконен.

Последний раз редактировалось RacingFun; 30.04.2010 в 21:45.
RacingFun вне форума   Ответить с цитированием Вверх