[RacingFun]

Сообщение от W_Alex

Элементы корпуса, которые оптимизируют поток воздуха, вырывающийся из-под днища машины.

Диффузор (в аэрогидродинамике) — часть канала (трубы), в которой происходят замедление (расширение) потока и увеличение давления. При скоростях, не превышающих скорости звука, площадь поперечного сечения Д. вдоль потока возрастает, а при сверхзвуковых скоростях уменьшается. Существует конструкция, обратная диффузору, называемая конфузор — часть канала, в которой происходит соединение и плавный переход большего сечения в меньшее. Движение воздуха в конфузоре характеризуется тем, что динамическое давление в нём в направлении движения потока увеличивается, а статическое — уменьшается. Увеличивается скорость течения жидкости или газа С википедии взято.

Ну так вот. В моем понятии любой канал искуственно созданный при помощи разного рода аэродинамических элементов можно считать диффузором. Выхлопные газы работают как дополнительный поток воздуха проходящий по этим каналам и имеющий большое давление, за счет этого и получается дополнительный прижим. И по какой причине этот диффузор нельзя называть выдувным?