Тема: IRL vs CCWS
Показать сообщение отдельно
Старый 23.03.2010, 07:53   #49
m_que
Стратег
 
Аватар для m_que
 
Регистрация: 16.05.2009
Возраст: 43
Сообщений: 1,350
Вы сказали Спасибо: 566
Поблагодарили 1,082 раз(а) в 630 сообщениях
Вес репутации: 639864
m_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспорима
По умолчанию Re: IRL vs CCWS

Цитата:
Сообщение от RacingFun Посмотреть сообщение
В том-то и беда этих двух ребят что для выхода на приличный уровень в ИндиКаре нужно быть универсальным пилотом
Беда??? Причем тут Бюрдэ? Какая у него беда? Когда он ездил в Индикаре? В своей единственной Инди-500 он, кстати, держался все время в передней части пелотона. Для выхода на приличный уровень в Индикаре надо уметь управлять Далларой с мотором Хонда, а универсальность там совсем не нужна. Да и при чем тут универсальность? Я говорю об универсальности как о способности одинаково хорошо управлять разными типами машин, а овалы-неовалы - это уже мелочи. Найджел Мэнселл сразу стал хорошо ездить на овалах. Кто хорош на роудах, к овалам быстро привыкает.
__________________
Бесплатный он-лайн симулятор гоночного менеджера (кликни на картинке)

"Andrea de Cesaris...the man who has won more Grands Prix than anyone else without actually winning one of them." - Murray Walker.
m_que вне форума   Ответить с цитированием Вверх