Цитата:
Сообщение от Владимир Коваленко
Андрей упомянул форму заявки. Дело в том, что у него есть замечательный документ - Международный спортивный кодекс 1950 года. Именно такой документ регламентировал весь международный автоспорт до появления ежегодников ФИА.
Андрей, в страницах, которыми вы поделились нет никакой формы заявки. Есть только формы международных лицензий, которые выдавались национальными автоклубами (название надо было вписать в пустую графу) от имени ФИА.
На этих страницах не упоминаются ни чемпионат мира, ни класс "формула-1". Зато есть список "гранд-эпрёв", названных в английском переводе "классическими соревнованиями", в котором есть и "Инди-500" и "Большой приз АКФ".
|
Во-первых, документа, о котором я говорю, здесь нет. Ищи еще.
Во-вторых, это не Международный спортивный кодекс, а приложение к нему, и бюллетени не имеют к этому документу никакого отношения. Кодекс регламентирует спортивные дела в целом (регламенты отдельных соревнований составляются с учетом его положений, но существуют как самостоятельные документы). Бюллетени служат лишь для целей информирования. И то, и другое существует по сей день, только приложений к МСК стало больше.
В-третьих, достаточно внимательно почитать хотя бы раздел о календаре - и это начисто снимает вопрос о взаимоотношениях ФИА и организаторов гонок (этапов) - все предельно ясно, по-моему, - а также о том, что спорт, если верить Владимиру, развивался без руля и ветрил, стихийно.