Цитата:
Сообщение от Владимир Коваленко
Цели сделать цепочку гонок не было, была цель выявить лучшего гонщика по истогам выступлений в существующих гонках. Они как существовали, так и продолжали существовать. Ни организационно, ни финансово они связаны не были.
|
Вы хоть отдаёте себе отчёт в том насколько второстепенна по отношению к гонкам финансовая и организационная часть по сравнению с выявлением лучшего гонщика?
Цитата:
|
Вот тут Фёдор поиздевался над выражением "развлекательный автоспорт". Между тем, не всё так глупо, как ему кажется.
|
Видите ли, всё на самом деле ещё веселее! Вы, как это ни странно, сказали абсолютно верную вещь, но звучит это как "постановочный спектакль" или "музыкальный концерт". Автоспорт, как и любой другой спорт, отличается от физкультуры тем, что априори интересен не только и не столько тем людям, кто этим спортом занимается. Интересен прежде всего состязанием. Зрителей в бесчётное количество раз больше, чем участников и организаторов. А что для зрителя гонки, как не способ развлечься и украсить досуг?
Но перл состоит в том, что вы, похоже, на полном серьёзе считаете, что существует
неразвлекательный автоспорт. Но не расстраиваетесь, куда больше людей считают, что есть какая-то другая форма собственности, кроме частной.
Цитата:
|
Всё - ради денег. А деньги можно заработать только на зрителях. А зрителя можно привлечь только представлением.
|
Сдаётся, что вы придаёте своей, в целом верной цепочке рассуждений некий негативный окрас. "Всё - ради денег" это ни о чём. Всё ради гонок, я бы сказал. В том числе потому, что гонки приносят деньги. Поймите, что истинные фанаты своего дела (а именно они создавали всё то, что мы смотрим и любим) готовы делать его даром, зарабатывая на хлеб где-то ещё. Но гораздо лучше, если любимое дело тебя кормит - тогда ему можно посвящать ещё больше энергии.
Да, разумеется, зритель ждёт от гонок представления, то есть состязания.
Я бы мог ещё много чего написать на этот счёт, но думаю пока хватит.