Мы вчера (и сегодня тоже
) наблюдали воистину историческое событие - первую зачетную гонку НАСКАР под дождем. В свое время была мокрая Сузука, но тогда очки неначислялись, а в этот раз была гонка из календаря дивизиона. Стоит заметить, что НАСКАРовские стоки на мокрой трассе смотрелись очень неплохо и ошибок, которых можно было ожидать от "регулярщиков", для которых дождевая гонка - настоящая экзотика, практически не было. Как это ни странно, но вылетел и застрял у стены опытный Папис, заменявший Стремме, а не кто-то из собственно Нейшенвайд.
В самой гонке спецы по роудам, как и ожидалось играли в другой лиге чем остальные, но смотреть было интересно. Выиграл Феллоус, останавливавшийся раньше остальных и поэтому ставший лидером, к тому времени когда за 25 кругов до финиша из-за усилившегося дождя показали красный флаг. Вторым финишировал Карпентье, Амброуз, лидировавший большую часть гонки, во время последнего пистопа заработал штраф за превышение скорости на пит-лейн и поэтому закончил гонку третьим.
Вилльнев и Логано ко времени последнего кошена, ехавшие на четвертом и пятом местах соответственно, из-за плохой видимости, разбили свои машины, под желтым флагом. Но если Вилльнев причину своего вылета объяснил сильным дождем и попаданием масла на лобовое стекло, вследствие чего он мог ехать только по самому краю трассы, то Логано, столкнувшийся с круговым Алексом Гарсиа, заявил, что у того не горел стоп-сигнал и он его просто неувидел. Из-за схода Жака и Логано, на четвертом и пятом местах финишировали Хорнедей и Сед, а шестым гонку закончил Эдвардс, стартовавший 18-им! Сед явно его очень неплохо натаскал в плане езды на роудкорсах, так как в прошедшей гонке, Карл смотрелся лучше своего учителя.
С Эдвадсом, кстати, связан и самый прикольный момент в гонке
На некоторых машинах стояли дворники, но у Эдвардса его не было, и во время одного из кошенов показали как он специальной щеткой (похожей на швабру
) протирал на своей машине лобовое стекло. Смотрелось просто убойно
)
PS В прошедшей гонке, Гудьир частично реабилитировался за провал в Индианаполисе. Дождевые шины, которые были разработаны 9 лет назад и, до вчерашней гонки, ни разу не использовавшиеся, отлично себя показали и удостоились похвалы от пилотов.