Показать сообщение отдельно
Старый 17.06.2008, 00:26   #18
SuperDrummer
Тест-пилот
 
Аватар для SuperDrummer
 
Регистрация: 25.03.2007
Возраст: 42
Сообщений: 507
Вы сказали Спасибо: 8
Поблагодарили 24 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 34894
SuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспорима
По умолчанию Re: Российская серия F-3

Цитата:
Сообщение от Minard Посмотреть сообщение
В команде ее именуют ArtTech F307, но думаю что это то же самое что и F1607. Делаю такой вывод - потому что о новой разработке к этому сезону не слышал. Видимо 16 означало F-1600, а так с этого года у нас F-3, то вначале появилась тройка.
Не совсем. ArtTech изначально проектировался под трёшку, но когда этот класс загнулся, то машина была переделана под 1600, причём переделки были достаточно серьёзными (другой мотор, восьмиклапанный, в первую очередь). Логично предположить, что переделка машины обратно также сложна. Машины 2005 года были проданы Active Pro Racing, она же "МегаФон Моторспорт". Модель 2006 года внешне отличается изменённым носовым обтекателем (он скруглён), а в 2007 были основательно доработаны боковые понтоны с точки зрения внешней и внутренней аэродинамики (монококи, насколько я понимаю, остались те же).
__________________
З.Ы. Новые коментаторы, Попова нет - и ничего, апокалипсиса с общепланетарным потопом не произошло, оказывается может и кто-то другой, не "Росссийский голос", достойно комментировать гонку.

Комментатор должен быть политкорректным: "Look at this idiot!" (c) James Hunt, San-Marino 1990.
SuperDrummer вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо SuperDrummer за это полезное сообщение:
Minard (17.06.2008)