[Александр Кречетов]

А вот недавно во время второй гонки в Оултон-парке в Британской Ф-3 такой случай произошел. Ник Тэнди ударился автомобилем в связку покрышек у трассы, сломав заднее антикрыло. Связка шин и обломками машины оказались на середине трассы, выпустили машину безопасности. Но флагами не размахивали вдали от боксов. Было затишье на судейских постах трассы в е конце. Похоже, все гонщики, кроме одного, были всё же осведомлены о том, что обгоны были запрещены из-за этой аварии. Интересно, какие в тот момент были мысли в голове у Брендона Хартли, когда он последовательно обогнал Себастьяна Хугенталя, Маркуса Эрикссона и Джейми (Хайми?) Альгуэрсуари?

Так и приехал первым на финиш Хартли, за такое по идее дисквалифицировать должны и даже могут на какое-то количество гонок вперед. Но судьи признали свою вину и прибавили к результату гонщика 3,5 секунды, что позволило ему осттся в классификации на том месте до тех обгонов.

Это к вопросу о двойных станадртах.

P. S. обзор этого этапа чемпионата БФ-3 можно скачать по ссылкам на форуме, или могу сделать копию ДВД-диска с моей записи тоже с Моторс ТВ, но 45-ти минутная. Это предложение также на будущие этапы БФ-3.