Оливер Джарвис: с 2 колес в 4 кольца
Утром 11 апреля над Хоккенхаймом, что в Баден-Вюртемберге, взревут 4-х литровые моторы ДТМ, и для Оливера Джарвиса начнется дебютный сезон в ДТМ. 24-летний британец будет защищать цвета полузаводской команды Тим Феникс на Ауди А4 2007 года выпуска. Впервые в карьере он поедет «с крышей над головой». Карьера Оливера до сих пор развивалась классически - прямолинейно и успешно.
Джарвис рано инфицировался вирусом мотоспорта – его отец Карл выступал в британской формуле Форд. Сам Оливер дебютировал достаточно рано, в возрасте 6 лет, внимание, на соревнованиях по мотокроссу (никого не напоминает?). Только в 8 лет Джарвис начал занятия картингом и очень быстро добился успехов как на британских трассах, так и на Континенте.
В 18 лет он пошел по следам его отца в британскую формулу Форд. После того, как Карл стал успешным бизнесменом, сын в одиночку продолжал геройствовать на трассах. Сезон 2005 стал первой вехой в карьере молодого пилота. Джарвис завоевал титул в британской формуле Рено. В том же году он получил престижнейшую премию „восходящей звезды“ от Клуба Британских Пилотов и выиграл вожделенную награду – Премию английского журнала «Автоспорт» лучшему молодому пилоту. Ранее этой чести удостаивались такие знаменитые пилоты, как Дэвид Култхард, Дженсон Баттон, а также пилоты ДТМ Джейми Грин, Гари Паффетт и Пол Ди Реста.
Карьера британца все время шла в гору. В дебютном сезоне в британской формуле 3 он завоевал 3 победы и постоянно финишировал в тройке лучших. В общей классификации по итогам сезона он занял великолепное 2 место, став лучшим новичком чемпионата. Зимой он представлял Великобританию в серии А1ГП и добыл в Мексике победу.
Следующий шаг в карьере – выступления в очень сильном японском чемпионате Ф-3, где он добился третьего итогового результата. Самое знаменательное на данный момент событие, конечно, победа на знаменитом Гран-при Макао. „Это было невероятное чувство, выиграть через 25 лет после Айртона Сенны в Макао“, вспоминает Оливер. То, что победа в бывшей португальской колонии – событие знаковое, доказывают победители прошлых лет - Михаэль Шумахер (1990), Дэвид Култхард (1991) и Ральф Шумахер (1995). Да и коллега по команде Александр Према также победил в Макао (2004).
В общем и целом, у Оливра есть все предпосылки для успешного дебюта в ДТМ. Его цели соответствуют устремлениям настоящего Пилота: „Я буду выходить на старт каждой гонки с одной целью - победа“, говорит Джарвис. „Это без сомнения тяжелое испытание. Я был бы очень доволен, естественно, и подиумам, и регулярным попаданиям в зачетную восьмерку.“
(прим.пер. – Похоже, в Ауди решили повторить опыт Мерседеса и пригласить молодое дарование из Ф-3. Будем надеяться, что Оливер выступит не хуже Пола в его дебютный сезон. Ведь, предпосылки действительно имеются. А уж то, что на прошлогодних Ауди можно выигрывать доказал тот же Александр в Голландии. Только, Оливеру стоит поторопиться до того момента, как в Ингольштадте выберут единого кандидата на чемпионство…)