Рассказывают такую байку. Было дело в семидесятые годы на одном из чемпионатов по кольцевым гонкам в СССР. Ни с того ни с сего один товарищ начал постоянно побеждать. Его заподозрили в махинациях с техникой. Разобрали до винтика двигатель его копейки - ничего. Оказывается, у товарища этого были связи на заводе. Он стоял около конвейера и спокойно подбирал детали кривошипно-шатунного механизма...Полученный двигатель был идеально сбалансирован, и только поэтому выигрывал в мощности у остальных собратьев.
Вот вам и простейший (относительно,конечно) вариант "тюнинга" - отбалансировать КШМ
