gp2:
Сенна выбыл из гонки:
В этот момент (через несколько секунд после последних кадров), показали пульс Айртона: 164 удара в минуту!
Таким образом, у Михаэля не осталось реальных соперников на трассе (шутка ли сказать, ближайшего он опережал более, чем на 1 круг!!!), и его задачей стало просто финишировать.
Примерно за 10 кругов до финиша он сбросил немного скорость и в таком темпе завоевал свою первую победу в этом сезоне и 3-ю в карьере.
Отмечу, что в гонке, кроме Шумахера и Сенны никто не лидировал.
И эти двое "на голову" были быстрее остальных, а ведь многие гонщики говорили раньше (да и сейчас говорят, что на машине без электроники в большей степени проявлятся мастерство пилота, его талант. А Гран-при Бразилии стал первым Гран-при, проведенным по новым правилам FIA, которая максимально сократила всякие технические автоматизированные решения.
Старт гонки:
Победитель:
Подиум:
Немного статистики и диаграмма гонки (обо всём рассказать невозможно, но посмотрите на стартовую решетку, ):
Добавлю, что на Эдди Ирвайна был наложен штраф - "дисквалификация" на одну гонку, так как именно его посчитали виновным в случившейся аварии.
Команда Jordan подала апелляцию, но после её рассмотрения "штраф" был увеличен до трех гонок.
И краткие итоги гонки::
1. М. Шумахер: 10 (Боролся, вышел в лидеры, побелил)
2. Д.Хилл: 6 (Опередил Алези, и стал 2-ым после схода Сенны)
3. Ж. Алези: 4 (Для Ferrari этого года это очень даже хорошо)
4. Р. Баррикелло: 3 (лучший результат в карьере - блестяще!!!)
5. Ю.Катаяма: 2 (Японцам всегда тяжело давались очки в Формуле-1)
6. К. Вендлингер: 1 (Sauber очень нелохо выглядил весь уик-энд).
Кубок конструкторов дублирует личный зачет (!):
1. Benetton-Ford
2. Williams-Renault
3. Ferrari
4. Jordan-Hart
5. Tyrrell-Yamaha
6. Sauber-Mercedes
Да-да, Mercedes привел в Формулу-1 Петер Заубер, не считая их ранних выступлений собственной командой в 1954-1955 годах.