Показать сообщение отдельно
Старый 10.08.2007, 10:02   #1
Vasill_Mozglowski
Breathe If You're Horny
 
Аватар для Vasill_Mozglowski
 
Регистрация: 18.06.2007
Возраст: 74
Сообщений: 9,293
Вы сказали Спасибо: 161
Поблагодарили 4,183 раз(а) в 2,765 сообщениях
Вес репутации: 2123376
Vasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспорима
Отправить сообщение для Vasill_Mozglowski с помощью ICQ
По умолчанию Re: AAA-USAC-CART. Теперь ChampCar и IndyCar. Что далее?

мне интересно и я впринципе понял, что ты имел в виду.

но возник вопрос.

да,я знаю, что на заре чемпионатов формулы-1 (будем называть так по привычке) мало кто вообще знал об общем зачете, но вот ты пишешь, что революция в формуле-1 произошла в 81-м году. неужели, до 81го года никто не считал титулы или ты имеешь в виду, что в 81-м году формулой-1 управляли достаточно систематезировано с точки зрения всех гонок чемпионата, а не каждой гонки по отдельности?

и можно на пальцах объяснить,что значит "ааа занималась санкционированием гонок"? т.е. ааа выдавали лицензию (или как называется такая бумажка) на право проведения конкретной гонки, в конкретный день, на конкретной трассе, среди машин конкретного технического регламента? и кто в таком случае этот регламент придумывал?
Vasill_Mozglowski вне форума   Ответить с цитированием Вверх