Schumach написал:
История одного шасси
История одного шасси March-811/РМ05(фотографии которого приведены ниже) довольно интересна.
"На нем Дерек Дэли пытался пройти квалификацию на ГП Бельгии и ГП Монако 1981 года, но оба раза неудачно. В 1982 году за руль "Марч-811/РМ05" сел Вэл Мюзетти и участвовал на нем в трех этапах британского чемпионата Ф-1, заняв третье место в Брэндс-Хетче и второе в Тракстоне. Но вскоре стало очевидно, что этот чемпионат погибает (в гонках участововало всего лишь пять-семь участников) и Мюзетти решил продолжить сезон 1982 года в чемпионате "Кан-Ам", для чего шасси переделали под спортпрототип. В последних гонках 1982 года им управлял уже Джон Грэхэм, финишировав девятым в Лас-Вегасе и восьмым в Лагуна-Секе.
Позднее автомобиль вновь вернули в первоначальное состояние и Ник Мэй стартовал на нем на пяти этапах сезона "Ти-Джи-Пи" 2002 года (лучший результат - девятое место в Брэндс-Хетче) и двух гонках 2004-го (в Хараме, где занял шестое место, и в Доннингтоне, где вылетел с трассы). На этом выступления в гонках данного шасси пока что закончились. В настоящее время Ник Мэй выставил автомобиль на продажу и его можно купить вместе с комплектом запасных частей и шин за 300 000 долларов США."
Текст Константина Павленко
1981
ГП Бельгии
Дерек Дэли
1982
Mosport Park
Джон Грэхэм
2002
Ник Мэй
***
Ещё немного интересной информации про March
Вот фото March 76A/1
Эта модель участвовала в Британском чемпионате по подьему на холм,но была ещё одна почти такая же March 76A/2 (с 5 литровым двигателем Bartz-Chevrolet) она участвовала в американской формуле-5000, 11 июля 1976 Алан Джонс выиграл на ней гонку в Уоткинс-Глене.В 1978 эта машина была переделана в спортпрототип для участия в чемпионате Кан-Ам, Дин Дитрих провел 4 гонки в 1978 и столько же в 1979 (лучший результат его выступлений это 14 место в Брейнерде 1979),дальнейшая судьба машины неизвестна.
1978 Mosport Park
Дин Дитрих
