[Packard]

Пожалуй, сейчас Монтойя достиг низшей точки своей карьеры, причем, с каждой гонкой ситуация ухудшается. 30-й в личном зачете, ни одного финиша в ТОР-10, лучший результат - 12-е место в Финиксе, средний финиш - 27,3, при этом партнер Хуана - Джейми МакМюррей - находится на 13-м месте в личном зачете и едет все увереннее с каждым этапом. Проблемы Монтойи начались в 2011-м после увольнения с поста крю-чифа Брайана Петти (к слову, Петти с начала прошлого года работает с Клинтом Бойером и вместе они одержали три победы и закончили сезон-2012 на великолепном 2-м месте), до конца сезона 2011 года его заменил Джим Полман, а в начале прошлого года место на капитанском мостике занял Крис Хирой, работавший до этого инженером в могучей Hendrick Motorsports (и Гэнесси нисколько не смутило отсутствие у Криса даже малейшего опыта в работе крю-чифа) после чего ни одной яркой гонки в исполнении колумбийца мы не видели. Да, бывало что у Петти случались провалы, но чаще всего, машина #42 была стабильным претендентом на ТОР-10 то точно, а то и выше, и теряла позиции в итоге из-за невезения, ошибок самого Монтойи или технических проблем. С приходом же Хироя #42 иногда неплохо идет лишь до первого пит-стопа, после чего достаточно компетентные крю-чифы способны вносить необходимые изменения в настройки и поддерживать скрость машины по ходу дистанции, и #42 начинает скатываться все ниже в протоколе. Но больше всего меня удивляет реакция Гэнесси, до этого менявшего крю-чифов, если позволите, как перчатки, а теперь продолжающего верить в Криса... Уж слишком много у Чипа игрушек разных, на свою команду в Кубке, похоже, времени не остается. А Монтойя платит сейчас за лояльность Гэнесси, хотя и не факт, что его в других командах вообще хоть кто-нибудь ждет...