СУ15
Самый длинный спецучасток субботы, 42-километровый Otates, начался с хитрой махинации Яри-Матти Латвалы, который постарался переместиться с первой стартовой позиции на более комфортную четвертую...
Яри-Матти применил древний как мир финт - прибыл на контрольный пункт с солидным опозданием в 19 минут и пропустил вперед сразу шесть экипажей (Новикова, Косьцюшко, Аткинсона, Прокпа, Гуэрры и Блока). Поскольку на Латвале и так уже висят 50 минут по Rally 2, еще несколько минут штрафа для него и команды ровным счетом ничего не решают...
А вот остальные пилоты попросту не имеют возможности ответить подобной «любезностью» финну. Ведь для всей перечисленной выше шестерки экипажей, претендующих на финиш в Топ-10, сейчас каждая секунда на вес золота - так что играть в джентльменские игры в духе «Что Вы? Только после Вас!» нет возможности.
Таким образом, российско-австрийскому экипажу Евгения Новикова и Илки Майнор предстояло открывать трассу на 42-километровом допе-гиганте. Испытание крайне непростое, учитывая головокружительный рельеф СУ, который стартует на высоте 1914 м над уровнем моря, постепенно забирается на пик в 2551 м, совершает еще пару подъемов-спусков и финиширует на отметке около 2030 м.
Впрочем, роль «бульдозера» не помешала Евгению Новикову отыграть еще минуту с четвертью у Михала Косьцюшко - сейчас их разделяют чуть более двух минут. Таким образом, только за два утренних допа экипаж Qatar M-Sport WRT сумел ровно вдвое сократить свое отставание от поляка и теперь находится в одном шаге от Топ-10! Теперь многое должно решиться во время повторного проезда этой убойной пары допов - Ibarrilla и Otates.
К сожалению, шедший вторым в гонке Мадс Остберг все-таки вынужден был прекратить борьбу и расстаться с надеждами на подиум - такое впечатление, что его Ford Fiesta RS WRC начал буквально разваливаться на части. Если на финише предыдущего допа речь шла о проблемах со сцеплением, то на дорожной секции последовал очередной (и смертельный!) удар - вышел из строя генератор...
Похоже, битва за подиум практически завершилась. Во-первых, Себастьян Ожье записал на свой счет очередной выигранный доп и лидирует с более чем минутным отрывом. Во-вторых, Микко Хирвонен выполнил задачу-минимум, поднялся на второе место и вряд ли станет рвать жилы в погоне за лидером. В-третьих, Тьерри Невилль наконец-то зацепился за место на подиуме и уже никуда не собирается торопиться.
Результаты СУ15
1. Себастьян Ожье
2. Микко Хирвонен +15.6
3. Яри-Матти Латвала +27.2
4. Нассер Аль-Аттия +50.7
5. Дани Сордо +59.2
6. Тьерри Невилль +1:08.5
7. Крис Аткинсон +1:09.6
8. Евгений Новиков +1:16.5
9. Бенито Гуэрра +1:32.5
10. Кен Блок +1:37.8
Положение после СУ15
1. Себастьян Ожье
2. Микко Хирвонен +1:08.6
3. Тьерри Невилль +2:43.9
4. Дани Сордо +4:22.0
5. Нассер Аль-Аттия +4:59.4
6. Кен Блок +7:28.2
7. Бенито Гуэрра +8:39.5
8. Крис Аткинсон +8:58.3
9. Мартин Прокоп +9:45.1
10. Михал Косьцюшко +12:45.9
11. Евгений Новиков +14:51.8
www.almrally.ru