Rally of Scotland: финиш
Skoda UK наконец-то отпраздновала победу на домашнем этапе IRC, а для полного счастья не хватает только, чтобы Андреас Миккельсен оказался британцем!
Если быть точным, британская шкодовская команда уже выигрывала в Шотландии, но два года назад Гай Уилкс все-таки финишировал вторым и получил победу только после дисквалификации Криса Мика, представлялвшего тогда Peugeot UK.
Сейчас пришло время Миккельсена, отпраздновавшего свою первую победу на подобном уровне. Более того, благодаря этому успеху молодой норвежец по-прежнему претендует на чемпионский титул в IRC! Следует признать, что задумка с повышающими коэффициентами на финальных этапах себя оправдывает - в отличие от последних лет, интрига в интерконтинентальной серии сохраняется до самого финиша!
Андреас Миккельсен: «Мы наконец-то выиграли! Автомобиль великолепно работал всю гонку. Это наша первая победа в IRC, да еще и на домашней трассе Skoda UK. Сколько раз были близки к этому успеху - и наконец-то получилось!»
Самое удивительное, что даже два финальных мини-допа (суммарной протяженностью менее шести километров) в очередной раз изменили расстановку в Топ-10! Очередное разочарование постигло Гая Уилкса - после вчерашнего провала англичанин пробился было в очковую зону, но перед последним СУ у него умер двигатель... Итог совершенно неутешительный - пятый подряд сход, сезон загублен полностью.
Тьерри Невилль напоследок порезвился по полной программе, выиграл оба уличных спецучастка и отобрал у Тони Гардемайстера шестую позицию. Зато Тони завершил сезон с 43 очками - финн из частной команды TGS Worldwide OU набрал почти столько же очков, сколько Уилкс (47) из полузаводской Peugeot UK...
Исход шотландского этапа в очередной раз заставил задаться вопросом - что собирается предпринять Skoda Motorsport после очередного не слишком-то удачного выступления Яна Копецки? Ведь чех так и не сумел создать приличный отрыв от соперников - и на Кипре запросто может упустить титул.
Ян Копецки: «Мы очень довольны. Хочу поблагодарить Skoda Motorsport за отличную работу и поздравить команду с очередным двойным успехом. Надеюсь, что выступим и на Кипре».
Порадовал Крейг Брин, который всю гонку отчаянно сопротивлялся и все-таки отстоял свою четвертую позицию. Похоже, при наличии солидного бюджета Крейгу стоит попробовать реализовать программу в Super WRC или IRC. Ведь в этом году ирландец результативно выступил на этапах IRC - стал седьмым в Чехии и четвертым в Шотландии, что принесло ему сразу 24 очка.
Эстонец Мартин Кангур также добился наивысшего успеха в своей карьере, отпраздновав победу на этапе в зачете IRC 2WD Cup - и теперь у него появилась возможность побороться за титул в этой категории! Мартин также продолжил традицию, согласно которой эстонцы побеждают в Шотландии в моноприводе: два года назад не было равных Каспару Койтле, а в прошлом году два первых места взяли Карл Крууда и Сиим Планги.
Rally of Scotland (предварительные итоги)
1. Миккельсен/Флоене (N, Skoda Fabia S2000) 1:55.17,2
2. Хяннинен/Анттила (FIN, Skoda Fabia S2000) +26,9
3. Буффье/Пансери (F, Peugeot 207 S2000) +1.35,3
4. Брин/Робертс (IRL/GB, Ford Fiesta S2000) +2.05,1
5. Копецки/Стары (CZ, Skoda Fabia S2000) +2.11,7
6. Невилль/Жильсуль (B, Peugeot 207 S2000) +3.10,4
7. Гардемайстер/Суоминен (FIN, Skoda Fabia S2000) +3.11,5
8. Фишер/Барритт (GB, Ford Fiesta S2000) +4.59,9
9. Араи/Москатт (J/AUS, Subaru Impreza WRX STI R4) +8.17,6
10. Кале/Гёбель (D, Skoda Fabia S2000) +9.36,1
www.almrally.ru