Гонка 1
Ясно и солнечно. Воздух +13, трасса +25. 24 машины на старте и 24 круга дистанции.
Первая десятка: Чилтон, Нил, Рахалл, Остин, Шедден, Плейто, Джексон, МакДауэл, Онслоу-Коул, Коллард. Нэш только 12й.
Старт! Чилтон сохраняет лидирующую позицию, Нил-второй. Остин обходит Рахалла, следом накатывает Шедден, контакт, Рахалл посреди трассы, Плейто тормозит, избегая столкновения. Этим мгновенно пользуется Джексон, обходя Шеви Плейто. МакДауэл не справляется с управлением и проезжает по газону.
2 - Чилтон, Нил, Остин, Шедден, Рахалл, Джексон. Шедден обходит Остина – 3 место. Рахалл отодвигает Остина еще на одну позицию.
3 - Джексон продолжает прорыв и тоже обходит Ауди Остина.
4 - Плейто также пробует «подвинуть» Остина в последнем повороте, но его самого неожиданно атакует Онслоу-Коул на Форде. Доходит до контактной борьбы и Джейсон едва не упускает свою седьмую позицию.
5 - Пользуясь преимуществом Форда в мощности Онслоу-Коул обходит Cruze Плейто на стартовой прямой.
7 – Рахалл добавил и догоняет две Хонды. Остин за пределами трассы с разбитой задней подвеской. С кем приложился? С Онслоу-Коулом. С виду обычная для британского туринга контактная борьба приводит к сходу обеих машин и появлению на трассе автомобиля безопасности. Маршалы занимаются эвакуацией Ауди и Форда.
15 – Рестарт. Чилтон, Нил, Шедден, Рахалл, Джексон, Плейто. Организаторы принимают решение об увеличение дистанции до 27 кругов.
16 – Нэш прорывается вперед. Обходит Сеат Бордмана в борьбе за 8 позицию.
17 – Шеддену удается навязать Нилу борьбу за вторую позицию. Позади них на расстоянии атаки поджидает Рахалл.
18 – Чилтон отрывается от Нила на 2 с.
19 – Отчаянную борьбу ведут за 14 место пять пилотов.
22 – Плейто попадает под шквал атак. Колларду, не без контакта конечно, удается обогнать. Следом протискивается и Нэш, а ведь это возможно борьба за чемпионство.
23 – Коллард на Джексона, контакт между БМВ и Фордом. Джексон неожиданно ошибается на торможении и не попадает в последний поворот. Возвращается на трассу и отправляется на пит-лейн для смены колеса. Очередной жертвой контактной борьбы становится лидер чемпионата.
Последний круг. Чилтон уверенно финиширует на лидирующий позиции, далее партнеры из Honda Racing Team Нил и Шедден, Рахалл, Коллард, Нэш и Плейто. Джексон финиширует последним с отставанием в один круг.
Том Чилтон выиграл первую из трех воскресных гонок в Нокхиле. Эта победа стала первой в сезоне 2011 как для пилота, так и для команды Team Aon с обновленным Ford Focus. Чилтону так же удалось проехать быстрейший круг гонки и он набрал возможный максимум очков – 17. За всю гонку Том ни разу не уступил лидерство и уверенно преодолел увеличенную из-за длительного выезда машины безопасности дистанцию. Компанию Тому на подиуме составили дуэт пилотов Honda Racing Team Мэт Нил и Гордон Шедден.
Нилу, проводящий этап с переломом правой руки в середине гонки пришлось проявить максимум мастерства, что бы не упустить свою вторую позицию под натиском атак Шеддена. Сам же Гордон, для которого эта трасса является домашней, на первом круге едва не стал виновником массового завала, развернув поперек трассы при обгоне дебютанта Рахалла. Фрэнк, на своей NGTC Dynojet Toyota второй этап подряд является возмутителем спокойствии в пелетоне. Снова он был в числе претендентов на подиум и, в случае ошибки одного из пилотов заводской Honda, вполне мог на этот подиум взобраться.
Пятым финишировал Роб Коллард на WSR BMW. Прорываясь вверх он, как обычно, не мало потолкался. Жертвой такой толкотни стал текущий лидер чемпионата Мэт Джексон. С проколом колеса на последних кругах гонки он был вынужден посетить пит-лейн и потерял все шансы заработать очки и отстоять свое лидерство. К тому же, стартуя с 19й позиции во второй гонке будет достаточно сложно добраться до очковой зоны и попытаться снова включиться в борьбу за чемпионскую корону.
Не меньше усилий для достижения шестой финишной позиции затратил и Джейсм Нэш на своей Vauxhall Vectra команды 888 Racing with Collins Contractors. Очень важно, что Джеймс смог обойти своего непосредственного конкурента в чемпионате Джейсона Плейто, который поучаствовал сегодня во множестве эпизодах борьбы и смог финишировать только седьмым. Silverline Chevrolet Cruze не могут так легко конкурировать с NGTC-машинами, как это было в начале сезона, и действующему чемпиону приходиться использовать весь свой богатейший опыт для зарабатывания очков в каждой гонке чемпионата. Отметим прекрасный дебют в чемпионате Арона Смита, финишировавшего десятым.
Не смогли завершить гонку пятеро. Лайм Гриффин повредил свой Ford Focus на третьем круге; Роб Остин и Том Онслоу-Коул не поделили трассу на шестом круге и стали виновниками длительного выезда машины безопасности; Мартин Бифорд после контакта с Алексом МакДауэлом вынужден был сойти из значительных повреждений его AmD Milltek Racing.com VW Golf; на 13 круге из гонки выбыл Дэниел Вэлч (Welch Motorsport Proton Gen-2) из-за проблем с двигателем.
В общем зачете установилось двоевластие пилотов Honda - у Нила и Шеддена по 160 очков. Джексон теперь только третий, но отставание всего 2 очка - 158, Плейто - 142, Нэш - 132
Стартовое поле второй гонки этапа будет сформирована по результатам финиша первой гонки. Ожидаем прорыва Джексона и битву пилотов Honda против Рахалла.