[W_Alex]

Кажется, Макларен должен иметь преимущество на этой трассе за счет воздуховода, который позволяет менять эффективность аэродинамики заднего крыла, меняя ее от низкой прижимной силы на первом-третьем секторах, до высокой на втором секторе. И все же на втором секторе, вероятно, лучшие секунды покажут болиды Ред Булл, за счет высокой прижимной силы, но хватит ли им этого для того, чтобы зацепиться за первый ряд стартового поля? Не факт. С колебаниями пытаюсь определить, где могут оказаться болиды Феррари.