Re: Виталий Петров. Карьера, перспективы: теперь он в Ф-1!
По делу!
Многие пытаются заимствовать те или иные хитрые идеи, да как-то не получается поехать так же быстро, как на РБ6, потому что речь идет о комплексном решении, а не об одном отдельно взятом диффузоре, системе управления потоком на заднем крыле или отгибающихся элементах переднего крыла.
У Ньюи все это работает в целом: одно дополняет и усиливает другое. Не факт, что инженерам Рено, знаменитым своей нерасторопностью и консерватизмом, удастся вдруг успешно применить то, что не удалось Россу Брону, Альдо Косте и целому конструкторскому штабу Макларена
Последний раз редактировалось al.; 02.08.2010 в 23:55.
|