Цитата:
Сообщение от m_que
В Ф1 обычно делают исключения, если пилот попадал в 107% на тренировках. По-моему, справедливо. Да много вариантов. Как в наскаре, например, допустим, топ-20 машин в общей классификации допускать на старт автоматически.
|
на тему топ-20 согласен, но если, например, милке дуно и ее спонсорам отдадут машину алекса ллойда (17-й в общем зачете до эдмонтона)?
а на счет 107% - не согласен. в том смысле, что это ведь не правило уже получается: не допущен на старт, если не уложился в квалификации в 107%, но правило не работает если уложился в тренировках. а если в тренировке был дождь, который потом кончился, и на подсыхающей трассе милка дуно вообще показала лучшее время?
я считаю, что правила должны быть сразу понятны без гигабайтов оговорок, прозрачны, легко исполнимы (имею в виду, что участник четко знает, когда и что должен делать) и легко контролируемы (имею в виду, что санкционирующий орган четко знает, как и что проверять на соответствие)
на мой взгляд, правила о создании опасной ситуации на трассе (в которое входит слишком медленная машина) в данном случае вполне сработало бы