Показать сообщение отдельно
Старый 16.03.2010, 20:41   #41
Siberian
Модератор
 
Аватар для Siberian
 
Регистрация: 19.03.2007
Возраст: 36
Сообщений: 21,293
Вы сказали Спасибо: 1,930
Поблагодарили 9,270 раз(а) в 6,641 сообщениях
Вес репутации: 1141742
Siberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспорима
По умолчанию Re: Особенности сезона 2010 года в Ф1. Тактика и стратегия.

Цитата:
Сообщение от RacingFun Посмотреть сообщение
Сделали-бы они лучше топливные баки поменьше, на легкой машине и свежей резине уж попроще обгонять будет.



Во. Нашли крайних, двойной диффузор у них теперь виноват. А что мешало обгонять году этак в 2007-2008 на старых машинах без этих диффузоров они не уточняли? Ато там тоже все на какой-то жуткий поток воздуха жаловались который создает завихрения воздуха и ухудшает прижим у преследователя..?
как я понял они хотели убрать эти завихрения после 2007-2008 как раз такой "страшной" аэродинамикой,какую мы сейчас видим,но пришли Броны и все "испортили",внедрив эти диффузоры,которые вернули все назад и м.б. еще хуже сделали
__________________
Ferrari awoke and then fell asleep(c)
Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 01/09/2016
Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 04/11/2017
Я за Ferrari, в том числе и за их моторы!

26/07/2015 первый подиум Даниила Квята в Формуле 1!
17/04/2016 второй подиум Даниила Квята в Формуле 1!!

WILLIAMS MARTINI RACING Confirms @Sirotkin_Sergey to Join Lance Stroll in 2018/16/01
Siberian вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо Siberian за это полезное сообщение:
W_Alex (17.03.2010)