Цитата:
Сообщение от W_Alex
ух, Vasill_Mozglowski, а где, на каком картодроме будет это?
Я вот тоже нуб, всего 50 минут наката ))) Карт можно почувствовать за пару поворотов, как мне кажется, а там уже в зависимости от поворота учитывать его поведение. Моя подруга вот очень удивилась в свое время, "какой он послушный и как хорошо управляется", а ехала впервые.
|
честно говоря, не знаю, на каком - подруга все это готовила. это подарок на день рождения... пока лучший в моей жизни.
в принципе, я часто слышу мнения, что это несложно и все такое, но во-первых воспоминания детства, во-вторых неудачный опыт, да и в симуляторах на роуд-корсах я абсолютный аутсайдер, поэтому волнуюсь
лирическое отступление: самое яркое воспоминание из моего детства. родители записали меня в какой-то карт-клуб (типа как учат молодежь), оставшийся с советских времен. кажется, он на "ленинском проспекте" и даже кажется, что он достаточно известный.
мне было кажется шесть или семь лет, когда меня первый раз посадили за руль, при том с инструктором - сзади сидел опытный дядя, который рулил мотором. катались по какому-то парку, потому что с основной трассой клуба. трасса была овальной - смесь "индианаполиса" с "мартинсвиллем", но я тогда не знал, что это такое...
так вот. в первом повороте я перепутал газ с тормозом и по прямой между первым и вторым поворотом "овала" машина не поворачивала вообще, по понятным причинам. и вот я помню как на меня все быстрее и быстрее летит металлический забор и я ничего с этим сделать не могу. но инструктор во время то ли выключил двигатель, то ли еще что-то...
не то чтобы я испугался, но в том нежном возрасте не выдержал различных подколов на свой счет (партнеры по "команде" моей были 14-15 лет, жестокие подростки одним словом), да и до следующего заезда предстояло еще два месяца напильниками шпынять всякие штуки
в общем, мозгами-то я понимаю, что это не так уж и сложно, но все-таки руки растут у меня в форме шиканы
Цитата:
|
Где-то я читал, что на некоторых картодромах лучше использовать поздний апекс, то есть заходить пошире и начинать разгон раньше. И еще настоятельно советуют минимизировать скольжение задней оси.
|
ну заднюю ось я вообще боюсь не смогу поймать, поэтому для меня важнее постабильнее проехать, но не проиграть 5 кругов всем, когда гонка 5 с половиной...
Цитата:
|
Тормоза по-разному. В теории, по Горбачеву, я читал, что надо тормозить резко. Но на практике выходит, что лучше касаться тормоза очень аккуратно - иначе крутит.
|
тормоза резко жать я любом случае побаиваюсь, потому как трасса узенькая и если вдруг кто окажется сзади, то могу помешать сильно
Цитата:
И на прямой только газ в пол и баста! 
|
само собой, мы же не на трехколесных велоспидах тут...
Цитата:
|
Кстати, еще у Горбачева есть интересный, нелогичный совет: в поворотах наклонять корпус не в сторону апекса, а в сторону от него, чтобы нагрузить дополнительно внешние колеса, лучше сцепление на них тогда будет. Но в скоростных виражах от этого бока сильней болят
|
а не может случиться такого, что машина очень легкая и вынесет куда-нибудь слишком широко? т.е. речь идет не о том, что я, о боже мой, боюсь проиграть лишнюю десятую, а застрять во внешних шинных отбойниках