Гонсало Родригес родился 22 июня 1972 года в Монтевидео. С юных лет он был вовлечен в мир моторов и скорости - ведь его отец Хорхе был профессиональным гонщиком. Гонсало очень рано научился водить автомобиль, но всерьез занялся картингом лишь в 14-ти летнем возрасте. В 17 лет он дебютирует в гонках местного чемпионата Формулы-4, но очень скоро становится ясно - для того, чтобы прогрессировать в гонках,уровня этого чемпионата явно недостаточно, и молодой гонщик отправляется в Европу...
Изначально Родригес планировал выступать в испанской Формуле-Форд, но судьба сложилась так, что свое гоночное образование он получил на берегах Туманного Альбиона - в британских Формуле-Форд и Формуле-3, добившись успеха в которых, молодой пилот переходит в Международный чемпионат Формулы-3000.
Гонсало в Имоле, 1998 год...
Именно в этом классе автогонок Гонсало одержал самые памятные свои победы - вместе с командой Astromega он выиграл в Спа и на Нюрбургринге в 98-м году, а в следующем сезоне первенствовал на знаменитой городской трассе в Монако.
Но менеджеры команд Ф-1 не спешили предлагать талантливому уругвайцу места за рулем своих машин...
Гонсало с командой, Детройт, 1999 год.
Предложение Роджера Пенске о выступлениях в серии CART пришлось в этой ситуации очень кстати. Вот только сама команда Седого Роджера переживала в 1999-м году тяжелейший кризис - собственное шасси оказалось медленным и неповоротливым, а купленная Lola была лишь немногим лучше; ветеран Эл Ансер-младший выступал очень посредственно, поэтому уже летом Пенске решил отказаться от постройки шасси собственной конструкции(а использовать Reynard) и от услуг Ансера, пригласил в команду быстрого Жиля де Феррана и молодого Грега Мура и готовился к возвращению на вершину в 2000-м году. В этой ситуации у Родригеса была одна задача - как можно лучше показать себя, чтобы обратить на себя внимание владельцев команд CART...
Гонсало Родригес на трассе в Детройте...
8 августа 1999 года на стрит-корсе в Детройте Гонсало дебютировал в составе Penske. Квалифицировавшись 16-м, Гонсало провел добротную гонку, приведя свою Лолу на финиш 12-й в лидирующем круге, и заработал тем самым свое первое очко в CART. Кто мог тогда подумать, что оно же станет и последним...
Роджер Пенске пригласил Гонсало участвовать и в следующем этапе на знаменитой дорожной трассе Лагуна-Сека, что в штате Монтеррей. Субботняя практика была отложена на два часа из-за тумана и низкой облачности. Когда же она все-таки началась, грянула трагедия — на самом верху подъема перед знаменитой шиканой «Штопор» (Corkscrew) Гонсало лишился тормозов, и его Лола, на огромной скорости перелетев через ограждение и рекламные щиты, вверх днищем зарылась в мягком гравии. Гонсало умер мгновенно от перелома основания черепа...
Эту печальную новость сообщил через 30 минут главный врач серии Стив Олви...
Гонка в Монтеррее начиналась с минуты молчания в память о Гонсало Родригесе...
«Нам очень не хватает этого парня, веселого и жизнерадостного, но, с другой стороны — быстрого и агрессивного гонщика»,- вспоминает Доктор Стив Олви в своих мемуарах...
Семья Родригеса создала организацию Foundación Gonzalo “Gonchi” Rodriguez, занимающуюся повышением безопасности дорожного движения на дорогах Уругвая...
11 сентября 2009 года исполнилось 10 лет со дня смерти Гонсало Родригеса...
